Case IH F87 – Transmission Controller: Kriechgang lässt sich nicht deaktivieren

Das Getriebesteuergerät hat den Kriechgang zum Deaktivieren angewiesen, aber das System erkennt die Deaktivierung weder mechanisch noch elektrisch.

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   Kabinen-Schalter prüfen: Überprüfen Sie, ob der Ein-/Ausschalter für den Kriechgang in der Kabine (und dessen Gestänge) ordnungsgemäß funktioniert und Strom an das Magnetventil sendet.

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   Kriechgang-Potentiometer prüfen: Prüfen Sie auf begleitende Fehlercodes F88 (Kriechgang-Potentiometer Kurzschluss nach +8 oder +12 Volt) oder F89 (Kriechgang-Potentiometer offener Stromkreis oder Kurzschluss nach Masse). Wenn diese vorhanden sind, ist das Potentiometer oder dessen Verkabelung die Ursache.

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   Kriechgang-Magnetventil prüfen: Das Kriechgang-Magnetventil befindet sich am Getriebesteuerventil (TCV). Da es etwas ungeschützt hängt, kann es durch Schmutz getroffen werden und mechanisch klemmen.

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   Kabelbaum testen: Entfernen Sie die Steuergeräteabdeckung von der Rückseite des Traktors. Überprüfen Sie den Kabelbaum vom Getriebesteuergerät zu den Magnetventilen unter der Kabine visuell auf ungewöhnliche Verlegung, Kabelbeschädigungen oder Kurzschlüsse.

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   Widerstand messen: Trennen Sie die Steckverbinder des Getriebesteuergeräts (z. B. C350 und C353) und messen Sie den Widerstand des Kriechgangkupplungs-Magnetventilkreises, um sicherzustellen, dass kein Kurzschluss nach Plus oder Masse vorliegt.

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   Mechanisches Lösen (temporäre Prüfung)

   Wenn das Magnetventil Strom erhält, aber nicht betätigt wird, versuchen Sie, leicht mit einem Hammer auf das Magnetventil am TCV zu klopfen, um zu sehen, ob es mechanisch klemmt. Wenn es sich löst, ist das Magnetventil defekt und sollte ersetzt werden.

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   Defektes Bauteil ersetzen

   Wenn der Stromkreistest am Magnetventil fehlschlägt, ersetzen Sie das Kriechgangkupplungs-Magnetventil am Getriebesteuerventil. Wenn das Potentiometer die Codes F88/F89 auslöst, ersetzen Sie das Kriechgang-Potentiometer.

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   Getriebekalibrierung durchführen

   Stellen Sie sicher, dass das Getriebeöl auf mindestens 60 °C (140 °F) erwärmt ist und die Motordrehzahl auf 1200 U/min oder höher eingestellt ist. Rufen Sie das „H-Menü“ des Traktors (Kalibrierungsmodus H1) auf, indem Sie die Hoch-/Runterschalttasten beim Starten des Traktors gedrückt halten. Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Armaturenbrett, um die Synchronisierungen und Kupplungspakete (C1 bis C4) zu kalibrieren. Schalten Sie den Motor aus, um die Kalibrierungswerte zu speichern.