Case IH FA2 – Transmission Control Unit (TCU) / Transmission Controller: Magnetventil der mittleren Kupplung: Unterbrechung oder Masseschluss

Das Getriebesteuergerät hat einen elektrischen Fehler festgestellt – entweder eine Kabelunterbrechung, einen Masseschluss am Chassis oder eine defekte interne Spule im Magnetventil der mittleren Kupplung.

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   Magnetventilspule prüfen: Zündschalter ausschalten, elektrischen Steckverbinder am Magnetventil der mittleren Kupplung abziehen und den Widerstand zwischen Klemme 1 und Klemme 2 messen (sollte zwischen 8 und 11 Ohm liegen).

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   Unterbrechungen prüfen: Wenn das Magnetventil in Ordnung ist, den Kabelbaum zwischen dem Getriebesteuergerät und dem Magnetventilsteckverbinder auf Durchgang sowohl in der Stromversorgungs- als auch in der Masseleitung prüfen.

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   Kurzschlüsse prüfen: Den Kabelbaum auf Masseschluss oder Kurzschluss gegen positive Spannung prüfen. Beschädigte, eingeklemmte oder gebrochene Kabel im Kabelbaum reparieren.

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   Vorbereitung

   Den Traktor auf ebenem Untergrund parken, alle Anbaugeräte absenken, den Motor abstellen und die Räder blockieren.

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   Ausbau

   Den Getriebesteuerventilblock an der Seite des Getriebegehäuses lokalisieren. Das Magnetventil der mittleren Kupplung identifizieren. Den elektrischen Steckverbinder abziehen.

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   Entnahme

   Die Befestigungselemente (Schrauben/Stopfen) entfernen, die das Magnetventil halten, und das defekte Magnetventil aus dem Verteiler ziehen.

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   Einbau

   Die O-Ringe am neuen Magnetventil mit sauberem Getriebeöl schmieren. Das neue Magnetventil in den Ventilblock einsetzen und die Befestigungselemente gemäß Herstellervorgabe anziehen. Den elektrischen Steckverbinder wieder anschließen.

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   Getriebekalibrierung

   Das Getriebesteuergerät muss bei jedem Austausch eines PWM-Magnetventils neu kalibriert werden. In den Kalibrierungsmodus wechseln (typischerweise durch Halten der Tasten für den hohen und niedrigen Bereich beim Starten des Motors, bis „CAL“ im Display erscheint). Die Motordrehzahl auf 1200 U/min einstellen. Den Anweisungen auf dem Bildschirm folgen, um die Kupplungskalibrierungen zu durchlaufen, bis im Display „END“ angezeigt wird.