Case IH FA4 – Transmission Controller (TCM) / EDC: Magnetventil der Reversierkupplung: Unterbrechung oder Masseschluss

Das Getriebesteuergerät misst die Stromaufnahme des Stromkreises des Magnetventils der Reversierkupplung. Liegt die Stromaufnahme unter dem erwarteten Grenzwert, wird dieser Fehlercode ausgelöst, was bedeutet, dass der Stromkreis unterbrochen ist, einen Masseschluss hat oder die Stromversorgung unterbrochen ist.

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   Stellen Sie sicher, dass der Traktor während der Tests sicher steht und sich nicht bewegen kann.

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   Prüfen Sie, ob das Magnetventil der Reversierkupplung bestromt wird, wenn der Traktor auf Rückwärtsfahrt geschaltet wird.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Getriebesteuergerät zum Magnetventil der Reversierkupplung führt, auf durchtrennte Kabel, scheuernde Kabel, die das Chassis berühren, oder einen Verlust der Stromversorgung.

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   Überprüfen Sie die elektrischen Steckverbinder am Magnetventil und am Steuergerät auf Korrosion, herausgedrückte Stifte oder Feuchtigkeit.

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   Maschine sichern

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und stellen Sie sicher, dass der Motor ausgeschaltet ist, bevor Sie das Getriebegehäuse überprüfen.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder einen Masseschluss im Kabelbaum ergeben, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelabschnitt.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn die Verkabelung und die Stromversorgung intakt sind, das Steuergerät aber immer noch einen offenen/kurzgeschlossenen Stromkreis erkennt, ist das Magnetventil der Reversierkupplung selbst intern defekt und muss ersetzt werden. Entfernen Sie das defekte Magnetventil aus dem Getriebeventilblock und installieren Sie das neue OEM-Ersatzteil.

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   Kalibrierung durchführen

   Gemäß der MXM-Serie Kalibrierungsanleitung ist bei Austausch eines PWM-Magnetventils ein Getriebe-/EDC-Kalibrierungsverfahren unbedingt erforderlich, um eine ordnungsgemäße Schaltqualität und Kupplungsbetätigung zu gewährleisten.