Case IH FAE – Transmission Controller / TCU: Kupplung E Magnetventil: Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse

Das Getriebesteuergerät erkennt, dass der Stromkreis für das PWM-Magnetventil (Pulsweitenmodulation) der Kupplung E entweder unterbrochen ist oder einen direkten Kurzschluss zur Fahrzeugmasse aufweist.

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   Überprüfen Sie die Batteriespannung, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig geladen ist und die Lichtmaschine ordnungsgemäß funktioniert, da eine niedrige Systemspannung falsche Getriebefehlercodes auslösen kann.

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   Überprüfen Sie die Getriebeverlängerung und die Hauptkabelbaumverbindungen auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder gedehnte/scheuernde Kabel, die zum Getriebeventilblock führen.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand des Stromkreises des Kupplung E Magnetventils und prüfen Sie die Durchgängigkeit zur Masse, um festzustellen, ob der Kurzschluss im Kabelbaum oder im Magnetventil selbst liegt.

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   Maschine sichern

   Parken Sie den Traktor auf ebenem Untergrund, legen Sie alle Schalthebel in Neutralstellung und blockieren Sie die Vorder- und Hinterräder.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebeventilblock und identifizieren Sie das Kupplung E Magnetventil (oft beschriftet oder farbcodiert, abhängig von der spezifischen Getriebevariante).

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   Ersetzen oder Reparieren

   Wenn der Kabelbaum beschädigt ist, reparieren Sie das unterbrochene/kurzgeschlossene Kabel. Wenn das Magnetventil defekt ist (interne Unterbrechung oder Kurzschluss), entfernen Sie die Befestigungselemente und ersetzen Sie das PWM-Magnetventil der Kupplung E.

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   Zusammenbau

   Installieren Sie das neue Magnetventil. Falls zutreffend, tragen Sie ein paar Tropfen Gewindedichtmittel (z.B. Loctite 542) auf die Befestigungsschrauben auf. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Getriebekalibrierung durchführen

   Rufen Sie den Kalibrierungsmodus auf (normalerweise durch Halten der Tasten für den hohen und niedrigen Bereich beim Starten des Motors) und folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm, um die Kupplungsbetätigung neu zu kalibrieren. Dies ist immer erforderlich, wenn ein PWM-Magnetventil ersetzt, der nichtflüchtige Speicher zurückgesetzt oder eine mechanische Reparatur durchgeführt wurde.