Case IH FB3 – Transmission Controller: Übermäßige Spannung am Magnetventil der oberen Fahrbereichskupplung

Das Steuergerät erkennt eine übermäßige Spannung im Stromkreis des Magnetventils der oberen Fahrbereichskupplung, was typischerweise auf einen Kurzschluss des Kabelbaums gegen Plus (+12V) oder einen internen Kurzschluss in der Magnetspule selbst hinweist.

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   Überprüfen Sie, ob die Batteriespannung und die Ladesystemspannung des Traktors innerhalb der normalen Betriebsspezifikationen liegen, da eine Überladung Überspannungsfehlercodes auslösen kann.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Magnetventil der oberen Fahrbereichskupplung führt, auf gescheuerte, aufgescheuerte oder geschmolzene Kabel, die einen Kurzschluss zu einer +12V-Stromquelle verursachen.

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   Prüfen Sie die Magnetspule des Magnetventils der oberen Fahrbereichskupplung mit einem Multimeter auf interne Kurzschlüsse.

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   Kurzschluss beheben

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss gegen Plus im Kabelbaum ergeben, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber die Magnetspule intern kurzgeschlossen ist, entlasten Sie sicher den Hydraulikdruck und ersetzen Sie das PWM-Magnetventil (Pulsweitenmodulation) der oberen Fahrbereichskupplung.

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   Getriebekalibrierung

   Stellen Sie sicher, dass das Getriebeöl Betriebstemperatur hat. Bringen Sie alle Schalthebel in Neutralstellung, senken Sie die Anbaugeräte auf den Boden und blockieren Sie die Vorder- und Hinterräder. Halten Sie die Tasten für den oberen und unteren Fahrbereich gedrückt und starten Sie den Motor. Lassen Sie die Tasten los, wenn „CAL“ auf der Getriebeanzeige erscheint. Stellen Sie die Motordrehzahl auf 1200 U/min ein und folgen Sie den spezifischen Anweisungen auf dem Bildschirm, um die Kupplungen zu durchlaufen und zu kalibrieren.