Case IH FC2 – Transmission Control Unit (TCU): Hohe Fahrbereichskupplung nicht kalibriert

Ein Kalibrierungsfehler, der anzeigt, dass das Getriebesteuergerät nicht die korrekten Eingriffsparameter für die hohe Fahrbereichskupplung gespeichert hat. Dieser Zustand tritt typischerweise auf, wenn das Getriebe überholt wurde, die Software aktualisiert wurde, Kalibrierungsdaten beschädigt wurden oder ein neues, unkalibriertes Steuergerät am Traktor installiert wurde.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190

1. 1

   Stellen Sie sicher, dass die Getriebeflüssigkeitstemperatur zwischen 60 °C und 105 °C (140 °F - 220 °F) liegt. Wenn sie zu kalt ist, schlägt die Kalibrierung fehl.

2. 2

   Stellen Sie sicher, dass der Traktor auf einer ebenen Fläche, frei von Hindernissen, mit angezogener Handbremse geparkt ist.

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass der Motor eine konstante Drehzahl halten kann, da die Kalibrierung exakt 1200 U/min (± 100 U/min) erfordert.

4. 4

   Prüfen Sie auf aktive elektrische Fehlercodes für die Kupplungsmagnetventile (z. B. offene Stromkreise oder Masseschlüsse), die eine Kalibrierung verhindern.

1. 1

   Parken Sie den Traktor auf ebenem Untergrund, senken Sie alle Anbaugeräte auf den Boden ab und blockieren Sie die Vorder- und Hinterräder.

2. 2

   Legen Sie alle Schalthebel und den Wendeschalthebel in Neutral und ziehen Sie die Handbremse an.

3. 3

   Bei ausgeschaltetem Traktor die Tasten für den hohen und niedrigen Fahrbereich gleichzeitig drücken und halten, dann den Motor starten.

4. 4

   Halten Sie die Tasten weiterhin gedrückt, bis „CAL“ in der Getriebeanzeige erscheint, lassen Sie dann die Tasten für den hohen und niedrigen Fahrbereich los.

5. 5

   Verwenden Sie den Handgashebel, um die Motordrehzahl auf 1200 U/min einzustellen.

6. 6

   Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm (die möglicherweise das Treten und Loslassen des Kupplungspedals erfordern), damit das Getriebesteuergerät (TCU) die Kupplungen, einschließlich der hohen Fahrbereichskupplung, durchlaufen und kalibrieren kann.

7. 7

   Sobald der Kalibrierungsvorgang erfolgreich abgeschlossen ist, wird der Fehlercode FC2 gelöscht.

   Wenn während der Kalibrierung ein Fehler auftritt, erscheint ein „U“-Code (z. B. U21 für zu niedrige Drehzahl, U26 für nicht losgelassenes Kupplungspedal), der anzeigt, was korrigiert werden muss, bevor ein erneuter Versuch unternommen wird.