Case IH Hu – Header Control Module: Fehler im Stromkreis des Schneidwerks-Hubmagnetventils

Das Steuergerät hat eine unsachgemäße Spannungsrückführung oder einen unzulässigen Widerstand (entweder eine offene Leitung, einen Masseschluss oder einen Kurzschluss zu einer 12-V-Stromquelle) im Stromkreis festgestellt, der das Hydraulikventil zum Anheben oder Absenken des Schneidwerks ansteuert.

• MX Maxxum
• 7200/8900 series Magnum
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   Führen Sie eine Anwesenheitsprüfung des Fahrers durch: Stellen Sie sicher, dass jemand auf dem Sitz sitzt, um den Fahreranwesenheitsschalter zu schließen, da das System keine 12 Volt an die Schneidwerksmagnetventile sendet, wenn der Sitzschalter offen ist.

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   Führen Sie einen Magnetventil-Widerstandstest durch: Trennen Sie den Kabelbaum am Schneidwerks-Hubventil und verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand der Magnetventile zu prüfen (zwischen Pin 7 und 11 für das Heben-Magnetventil und Pin 7 und 15 für das Senken-Magnetventil).

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   Führen Sie einen Kabelbaum-Durchgangstest durch: Wenn das Magnetventil innerhalb der Spezifikation liegt, überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Schneidwerks-Steuermodul und dem Ventilblock auf durchgescheuerte Kabel, die einen Kurzschluss zu 12 V oder eine Unterbrechung verursachen.

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   Überprüfen Sie die Kontakte des Schneidwerks-Freigaberelais, da ein defektes Relais den Stromkreis unterbrechen kann.

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   Maschine sicher abstellen

   Senken Sie das Schneidwerk vollständig auf den Boden ab, um den Hydraulikdruck abzubauen. Ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

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   Schneidwerks-Hubventil lokalisieren

   Der Hydraulikventilblock befindet sich typischerweise auf der linken Seite des Mähdreschers. Magnetventil Nr. 1 ist im Allgemeinen für das Anheben des Schneidwerks und Magnetventil Nr. 2 für das Absenken des Schneidwerks zuständig.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnosetests einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung im Kabelbaum ergeben haben, spleißen und reparieren Sie den beschädigten Abschnitt mit wetterfesten Steckverbindern oder ersetzen Sie den Kabelbaumabschnitt.

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   Magnetventil ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn die Magnetventilspule den Widerstandstest nicht bestanden hat, trennen Sie den elektrischen Steckverbinder. Entfernen Sie die Haltemutter am Ende der Magnetventilpatrone und schieben Sie die alte Spule ab.

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   Neue Teile einbauen

   Schieben Sie die neue 12-V-Magnetventilspule auf die Ventilpatrone und ziehen Sie die Haltemutter fest. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes von der Instrumentenanzeige und testen Sie die Funktionen zum Anheben/Absenken des Schneidwerks, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.