Case IH L07 – Front Suspended Axle Controller (GCM1 or XCM module): Vorderachsgewicht wurde reduziert, aber die Federung kann die Nenn-Höhe nicht zurücksetzen

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Vorderachsfederungssystem eine Gewichtsabnahme (Last) an der Vorderachse erkannt hat, das hydraulische Federungssystem jedoch die Achse nicht auf die kalibrierte Nennfahrhöhe einstellen und zurückführen kann.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• TM115
• TM165

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   Überprüfen Sie die hydraulischen Komponenten der Vorderachsfederung, einschließlich Schläuche, Armaturen und Zylinder, auf Lecks, Beschädigungen oder mechanische Blockaden, die eine freie Bewegung der Federung verhindern würden.

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   Überprüfen Sie die Sicherungen, die den Steuergerät der Vorderachsfederung mit Strom versorgen. Suchen Sie insbesondere nach durchgebrannten Sicherungen in den Stromkreisen 12VM, 12VF1 und 12VF3, die das Federungssystem mit Spannung versorgen.

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   Überprüfen Sie die Messwerte des Vorderachspotentiometers (Positionssensor). Wenn der Sensor außerhalb des Bereichs liegt, kann das System seine tatsächliche Höhe nicht ermitteln.

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   Testen Sie die Magnetventile des Sperrventils (Heben- und Senken-Magnetventile). Wenn ein Magnetventil klemmt oder einen offenen/kurzen Stromkreis hat, kann die Hydraulikflüssigkeit nicht richtig geleitet werden, um die Höhe einzustellen.

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   Mechanische/Hydraulische Blockierung beheben

   Wenn bei der Diagnose physische Schäden oder starke Lecks festgestellt werden, reparieren oder ersetzen Sie die betroffenen Hydraulikzylinder oder -leitungen.

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   Potentiometer testen und ersetzen

   Trennen Sie das Vorderachspotentiometer bei eingeschalteter Zündung und schließen Sie es dann wieder an, um zu sehen, ob sich das Signal normalisiert. Wenn der Sensor defekt ist oder eine tote Stelle aufweist, ersetzen Sie ihn.

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   Magnetventile testen und ersetzen

   Wenn das Steuergerät Spannung an die Heben-/Senken-Magnetventile des Sperrventils sendet, sich die Federung aber nicht bewegt, ersetzen Sie das defekte PWM-Magnetventil am Federungsverteiler.

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   Automatische Kalibrierung durchführen

   Nach jeder mechanischen Reparatur, dem Austausch eines PWM-Magnetventils oder dem Austausch des Vorderachspotentiometers müssen Sie die automatische Kalibrierung der Vorderachsfederung über das H-Menü des Traktors (Konfigurations- und Kalibrierungsmodus) durchführen. Das System muss seine minimalen und maximalen Federwege neu lernen, um die neue Nenn-Höhe festzulegen.