Case IH L08 – GCM1 or XCM: Vorderachsgewicht wurde erhöht, aber die Federung kann die Nenn-Höhe nicht zurücksetzen

Dieser Fehlercode zeigt an, dass das Steuersystem des Traktors eine Gewichtszunahme an der Vorderachse festgestellt hat, das Vorderachsfederungssystem jedoch physikalisch oder hydraulisch nicht in der Lage ist, die Achse wieder auf ihre kalibrierte Nennfahrhöhe anzuheben. Dies tritt typischerweise beim Anbau schwerer Frontanbaugeräte oder beim Befüllen eines Fronttanks auf und deutet auf einen Defekt in der Federungsmechanik, den elektrischen Sensoren oder der Hydraulikversorgung hin.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• Magnum 235
• Magnum 250
• Magnum 310
• Magnum 315
• Magnum 335
• Magnum 340
• Magnum 380
• Puma
• Optum
• MX100 through MX170
• Steiger

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   Code-Status prüfen: Bestimmen Sie über den Pro 1200 Monitor oder das Kombiinstrument, ob der Code 'aktiv' oder 'inaktiv' ist. Wenn inaktiv, löschen Sie den Code und betreiben Sie den Traktor, um zu sehen, ob er wieder auftritt.

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   Sichtprüfung der Mechanik: Überprüfen Sie das Positionspotentiometer (Sensor) der Vorderachse, seinen Betätigungsarm und die Schubstange. Stellen Sie sicher, dass die Mechanik nicht verbogen, getrennt oder blockiert ist.

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   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Höhenpotentiometer und zu den Sperrventilen/Magnetventilen führt. Hinweis: Bei Magnum-Modellen sind Kabelbaumschäden in der Nähe des unteren Teils der Lüfterverkleidung aufgrund schlechter Verlegung häufig. Suchen Sie nach Kurzschlüssen, Unterbrechungen oder Korrosion.

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   Hydrauliksystemprüfung: Überprüfen Sie die hydraulischen Komponenten der Vorderachsfederung (Schläuche, Anschlüsse, Zylinder) auf sichtbare Lecks.

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   Systemdruckprüfung: Stellen Sie sicher, dass der geregelte Systemdruck vom Prioritäts-/Regelventil ausreichend ist (typischerweise etwa 325 - 355 psi, je nach Modell), um den Federungsventilblock zu versorgen.

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   Sicherungsprüfung: Überprüfen Sie, ob die 12V-Versorgungssicherungen für das Vorderachsfederungsmodul (z. B. 12VM, 12VF1, 12VF3) nicht durchgebrannt sind.

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   Maschine sichern

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und blockieren Sie die Räder. Stellen Sie sicher, dass die Vorderachsfederung vollständig abgesenkt oder mechanisch unterstützt ist, bevor Sie Hydraulikleitungen öffnen, um Quetschgefahren zu vermeiden.

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   Elektrische und Sensorfehler beheben

   Wenn Diagnoseprüfungen ein beschädigtes Potentiometer oder einen durchtrennten Kabelbaum ergeben, reparieren Sie den Kabelbaum oder ersetzen Sie die Potentiometerbaugruppe. Stellen Sie sicher, dass der Betätigungsarm des neuen Sensors im richtigen Winkel installiert ist.

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   Hydraulische Fehler beheben

   Wenn Sensor und Verkabelung in Ordnung sind, testen Sie das Sperrventil und das Hebemagnetventil am Federungsventilblock. Ersetzen Sie das Magnetventil oder die Sperrventilbaugruppe, wenn sie durchgebrannt oder feststeckend ist. Wenn die Federung Schwierigkeiten beim Anheben hat oder ständig federt, ersetzen Sie die Stickstoffspeicher.

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   Autokalibrierung durchführen

   WICHTIGER SCHRITT: Immer wenn eine mechanische Reparatur durchgeführt, ein Potentiometer oder ein PWM-Magnetventil ersetzt wird, verwenden Sie das H-Menü des Traktors oder ein Diagnosetool, um die Kalibrierung der gefederten Vorderachse durchzuführen, damit das System die neuen Höhenwerte lernen kann.