Case IH P01 – Tractor Electronic Management Unit: Heckzapfwellenbremsmagnetventil hängt in Aus-Stellung

Das System hat erkannt, dass der Stromkreis des Heckzapfwellenbremsmagnetventils einen Masseschluss aufweist oder ein interner Modulfehler das Einrücken des Magnetventils verhindert.

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   Bei ausgeschalteter Zündung den Steckverbinder des Heckzapfwellenbremsmagnetventils (oft als C033, X277 oder X278 bezeichnet, abhängig von Modelljahr/Baureihe) trennen.

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   Die Zündung einschalten und prüfen, ob der Fehler P01 weiterhin aktiv angezeigt wird.

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   Bei ausgeschalteter Zündung mit einem Multimeter den Widerstand der Magnetventilspule prüfen. Der Widerstand sollte zwischen 5 und 11 Ohm (Ω) liegen.

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   Mit einem Multimeter einen Kurzschluss im Kabelbaum zwischen der elektronischen Steuerung und der Masseeinheit prüfen.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn der Multimetertest einen Masseschluss im Kabelbaum zwischen der elektronischen Steuerung und dem Magnetventil aufzeigt, den betroffenen Kabelbaumabschnitt reparieren oder ersetzen.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber der Spulenwiderstand des Magnetventils außerhalb der 5–11 Ω Spezifikation liegt (oder wenn das Ventil mechanisch klemmt), das Heckzapfwellenbremsmagnetventil/die Spule ersetzen.

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   Fehlercodes löschen

   Nach Abschluss der Reparatur die DTC-Fehler mit dem H-Menü des Traktors oder einem geeigneten CNH-Diagnosetool löschen, um sicherzustellen, dass das System korrekt zurückgesetzt wird.