P08

Case IH P08 – Electronic Management Unit (EMU) / Armrest controller: Heckzapfwellen-Magnetventil hängt in Aus-Stellung

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät hat erkannt, dass der elektrische Stromkreis für das Heckzapfwellen-Einschaltmagnetventil entweder zu viel Strom zieht (Kurzschluss nach Masse) oder eine unterbrochene Verbindung aufweist (Unterbrechung), wodurch die Zapfwelle nicht eingeschaltet werden kann.

Gilt für diese Maschinen

  • MXM
  • MXM 120
  • MXM 130
  • MXM 140
  • MXM 155
  • MXM 175
  • MXM 190
  • Maxxum 100
  • Maxxum 110
  • Maxxum 115
  • Maxxum 120
  • Maxxum 125
  • Maxxum 130
  • Maxxum 135
  • Maxxum 140
  • Maxxum 145
  • Maxxum 150
  • Puma 115 through 260
  • Magnum 180 through 340
  • CVX 140
  • CVX 150
  • CVX 160
  • CVX 175
  • CVX 195
  • C50-C100
  • CX50-CX100

Ursache prüfen

  1. Suchen Sie das Heckzapfwellen-Magnetventil am Getriebeventilblock (befindet sich typischerweise hinten links oben am Getriebe).

  2. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des Zapfwellen-Magnetventils (bezeichnet als C041, X279 oder X287) und prüfen Sie den 2-poligen Steckverbinder auf Feuchtigkeit, Korrosion oder herausgedrückte Stifte.

  3. Prüfen Sie den Kabelbaum zwischen der elektronischen Steuerung (EMU) und dem Magnetventil-Steckverbinder auf Durchgang. Prüfen Sie auf einen Kurzschluss nach Masse oder einen Kurzschluss nach +12V.

  4. Messen Sie den Widerstand über die beiden Stifte der Magnetventilspule. Eine offene Messung (unendlicher Widerstand) oder ein vollständiger Kurzschluss deutet auf einen internen Fehler der Spule hin.

Reparaturschritte

  1. Stellen Sie sicher, dass der Traktor ausgeschaltet ist, der Schlüssel abgezogen und der Hydraulikdruck abgelassen ist.

  2. Suchen Sie das Heckzapfwellen-Magnetventil am Getriebeventilblock.

  3. Trennen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil.

  4. Entfernen Sie die Sicherungsmutter oder -schraube, die die Magnetventilspule am Ventilschaft befestigt.

  5. Schieben Sie die defekte Magnetventilspule von der Ventilpatrone.

    Oder entfernen Sie das gesamte Patronenventil, wenn die gesamte Baugruppe ersetzt wird.

  6. Installieren Sie das neue Zapfwellen-Magnetventil/Ventil und ziehen Sie die Sicherungsmutter gemäß Herstellervorgabe fest.

  7. Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an.

    Wenn das Steckverbindergehäuse beschädigt ist, fügen Sie einen neuen Pigtail-Steckverbinder ein.

  8. Schalten Sie den Traktor ein, löschen Sie den Fehlercode P08 über das H-Menü oder ein Diagnosetool und testen Sie die Heckzapfwellen-Einschaltung, um die Reparatur zu überprüfen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(10)
  • Heckzapfwellen-Magnetventil

    48055262

    OEM-Teilenummer. Hergestellt von CNH Industrial oder Carraro. PWM-Magnetventil für Zapfwelle und manchmal 4WD-Einschaltung.

  • Heckzapfwellen-Magnetventil

    47658159

    OEM-Teilenummer. Hergestellt von CNH Industrial oder Carraro. PWM-Magnetventil für Zapfwelle und manchmal 4WD-Einschaltung.

  • Heckzapfwellen-Magnetventil

    5196873

    OEM-Teilenummer. Hergestellt von CNH Industrial oder Carraro. PWM-Magnetventil für Zapfwelle und manchmal 4WD-Einschaltung.

  • Heckzapfwellen-Magnetventil

    87739558

    OEM-Teilenummer. Hergestellt von CNH Industrial oder Carraro. PWM-Magnetventil für Zapfwelle und manchmal 4WD-Einschaltung.

  • Heckzapfwellen-Magnetventil

    87577678

    OEM-Teilenummer. Hergestellt von CNH Industrial oder Carraro. PWM-Magnetventil für Zapfwelle und manchmal 4WD-Einschaltung.

  • Heckzapfwellen-Magnetventil

    81870291

    Alternative/Ältere OEM-Nummer.

  • Heckzapfwellen-Magnetventil

    100739A1

    Alternative/Ältere OEM-Nummer (oft bei CX/C-Serien und älteren Maxxum-Modellen verwendet).

  • Heckzapfwellen-Magnetventil

    139307A1

    Alternative/Ältere OEM-Nummer (oft bei CX/C-Serien und älteren Maxxum-Modellen verwendet).

  • Heckzapfwellen-Magnetventil

    127831

    Carraro-Teilenummer.

  • Elektrischer Kabelsteckverbinder

    87691973

    2-poliger Buchsensteckverbinder (AMP Superseal 1.5) speziell für die X-287 / X279 Heckzapfwellen-Magnetventilverbindung.

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