Case IH P15 – Transmission / Chassis Controller: Magnetventil der Differenzialsperre hängt in Aus-Stellung

Das Getriebe-/Fahrgestellsteuergerät hat erkannt, dass das Magnetventil der Differenzialsperre in der "Aus"-Position hängt. Ursachen hierfür können ein defektes Magnetventil, ein fehlerhafter Kabelbaum oder ein Ausfall des elektronischen Steuergeräts sein.

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   Überprüfen Sie die Digitalanzeige auf andere aktive Fehlercodes, die auf einen umfassenderen elektrischen Fehler hinweisen könnten.

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   Trennen Sie den Steckverbinder (C042) des Magnetventils der Differenzialsperre.

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   Schalten Sie die Zündung EIN und verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob das Magnetventil das korrekte Spannungssignal vom Steuergerät empfängt.

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   Steckverbinder prüfen

   Überprüfen Sie den 2-poligen Stecker und den Kabelbaumsteckverbinder am Magnetventil der Differenzialsperre auf Schmutz, Feuchtigkeit oder Korrosion. Bei Bedarf reinigen.

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   Magnetwiderstand prüfen

   Prüfen Sie den Widerstand der Magnetspule. Liegt er außerhalb der Herstellervorgabe (intern offen oder kurzgeschlossen), entfernen Sie die Sicherungsmutter/-schraube und schieben Sie das alte Magnetventil von der Hydraulikventilbank.

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   Neues Magnetventil einbauen

   Bauen Sie das neue Magnetventil der Differenzialsperre ein und stecken Sie den Kabelbaum an.

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   Fehlercode löschen

   Löschen Sie den Fehlercode aus dem System.

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   System testen

   Testen Sie das System auf normale Funktion. Hinweis: Treten Sie während des Differenzialsperrentests nicht auf die Bremspedale, da dies bei diesen Modellen die Differenzialsperre automatisch deaktiviert.