Case IH P17 – Rear PTO / Drivetrain Controller: Unterbrechung im Ausgang des Differenzialsperre-Magnetventils

Dies weist darauf hin, dass das elektronische Steuersystem des Traktors eine Unterbrechung im Stromkreis (einen offenen Stromkreis) festgestellt hat, der das Magnetventil der Differenzialsperre mit Strom oder Masse versorgt. Dies verhindert das Einrücken der Differenzialsperre.

• MXM
• Case IH MXM Series (MXM 120, 130, 140, 155, 175, 190)
• Case IH MX / TG Series
• Case IH Maxxum Series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Magnetventil der Differenzialsperre führt, auf gebrochene Kabel, Scheuerstellen oder getrennte Stecker.

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   Trennen Sie den Stecker am Magnetventil und prüfen Sie auf starke Korrosion, verbogene Stifte oder Feuchtigkeit, die eine Unterbrechung des Stromkreises verursachen können.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand (Ohm) an den Stiften des Magnetventils der Differenzialsperre. Ein unendlicher Wert (OL) bestätigt, dass die Spule des Magnetventils intern defekt ist und die Unterbrechung verursacht.

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   Trennen Sie die Batterie des Traktors für kurze Zeit, um die elektronischen Steuersysteme zurückzusetzen und vorübergehende Störungen zu beheben.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Magnetventil der Differenzialsperre am Hydrauliksteuerventilblock (schlagen Sie im Wartungshandbuch Ihres spezifischen Modells nach der genauen Position im Ventilblock nach).

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Defektes Magnetventil entfernen

   Ziehen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil ab. Schrauben Sie die defekte Magnetventilkartusche aus dem Hydraulikblock und entfernen Sie sie. Halten Sie eine Auffangwanne bereit, da eine kleine Menge Hydraulikflüssigkeit austreten kann.

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   Neues Teil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberer Hydraulikflüssigkeit. Schrauben Sie das neue Magnetventil in den Ventilblock und ziehen Sie es gemäß den OEM-Drehmomentvorgaben fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder in das neue Magnetventil. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie ein CNH-Diagnosetool, um den P17-Code aus dem Steuergerät für Heckzapfwelle/Antriebsstrang zu löschen.

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   Funktion testen

   Starten Sie den Traktor und legen Sie die Differenzialsperre ein, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt und die Sperre ordnungsgemäß funktioniert.