Case IH P23 – Electronic Management Unit (EMU): Unterbrechung im Stromkreis des Allradantriebs (4WD)

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung oder einen Verlust der Kontinuität im Stromkreis festgestellt, der für den Betrieb des Magnetventils zur Zuschaltung des Allradantriebs (4WD) zuständig ist.

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   Prüfen Sie, ob der Steckverbinder C034 korrekt mit dem 4WD-Magnetventil verbunden ist. Falls locker, korrekt wieder anbringen.

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   Trennen Sie den Steckverbinder C034 vom 4WD-Magnetventil. Prüfen Sie mit einem Multimeter den Widerstand an den Magnetventilanschlüssen. Wenn das Multimeter eine Unterbrechung (unendlicher Widerstand) anzeigt, ist das Magnetventil selbst intern defekt.

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   Prüfen Sie die Verkabelung an C034. Prüfen Sie die Durchgängigkeit zwischen dem Steckverbinder C034 (Pin RM57M–B) und der Chassismasse. Wenn eine Unterbrechung angezeigt wird, suchen und beheben Sie den Fehler im Massekreis.

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   Trennen Sie den Steckverbinder des elektronischen Steuergeräts (C105). Prüfen Sie den Kabelbaum auf eine Unterbrechung zwischen dem Steuergerät und dem Magnetventil-Steckverbinder.

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   Prüfen und reinigen Sie alle Steckverbinder im Stromkreis, um sicherzustellen, dass Korrosion keine falsche Unterbrechungsanzeige verursacht.

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   Verbindungen sichern

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen lockeren Steckverbinder an C034 oder C105 ergeben, reinigen Sie die Pins mit Kontaktreiniger, tragen Sie Dielektrikumfett auf und verbinden Sie sie sicher wieder.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn eine Unterbrechung im Kabelbaum zwischen dem Steuergerät und dem Magnetventil oder auf der Masseseite gefunden wird, spleißen und reparieren Sie das beschädigte Kabel oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn das 4WD-Magnetventil den Durchgangstest mit dem Multimeter nicht besteht, entfernen Sie das defekte Magnetventil aus dem Ventilblock und installieren Sie ein neues OEM-Ersatzteil.

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   Rekalibrieren

   Wenn ein PWM-Magnetventil oder der Mikroprozessor ersetzt wird, muss ein Getriebe-/EDC-Kalibrierungsverfahren durchgeführt werden, um den nichtflüchtigen Speicher im Steuergerät zurückzusetzen.

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   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein und löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes, um die Reparatur zu überprüfen.