Case IH P29 – Engine Electronic Control Unit (EECU) or Vehicle Electronic Control Unit (VECU): Ladelufttemperatursensor (PHY), Kurzschluss nach Plus

Das Motorsteuergerät empfängt eine Signalspannung vom Ladelufttemperatursensor, die über dem normalen Betriebsbereich liegt. Ein „Kurzschluss nach Plus“ deutet typischerweise darauf hin, dass die Signalleitung des Sensors mit einer positiven Spannungsquelle (B+) kurzgeschlossen ist oder dass eine Unterbrechung im Sensor/Kabelbaum vorliegt, die dazu führt, dass die interne Pull-up-Spannung des Steuergeräts ihren Maximalwert anzeigt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Ladelufttemperatursensor visuell auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder eingeklemmte Kabel.

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   Trennen Sie den Sensor und prüfen Sie den Steckverbinder auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Stifte.

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   Messen Sie den Widerstand des Sensors mit einem Multimeter (z. B. 595 Ohm bei 60 °C, 322 Ohm bei 80 °C und 186 Ohm bei 100 °C). Eine Unterbrechung oder null Ohm weisen auf einen internen Defekt hin.

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   Bei abgezogenem Sensor und eingeschalteter Zündung die Signalleitung vom ECU prüfen. Eine Anzeige von 12 V anstelle einer 5-V-Referenz weist auf einen Kurzschluss nach einer Hochspannungsquelle hin.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die negative Batterieklemme, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Ladelufttemperatursensor an der Ansaugluftleitung oder dem Ansaugkrümmer des Motors.

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   Fehlerhaften Sensor entfernen

   Drücken Sie die Arretierung am elektrischen Steckverbinder und ziehen Sie ihn vom Sensor ab. Verwenden Sie eine passende tiefe Stecknuss oder einen Schraubenschlüssel, um den Sensor aus dem Krümmer zu schrauben.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen OEM-Sensor von Hand in die Öffnung, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Sensor, bis er sicher einrastet. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON. Verwenden Sie ein Diagnoseservice-Tool oder das H-Menü (Kalibrierungs-/Konfigurationsmenü) des Traktors, um den gespeicherten Fehlercode t29/P29 zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Code nicht wiederkehrt und der Motor ohne Leistungsreduzierung läuft.