Case IH P31 – Electronic Management Unit (EMU): Lenksensor außerhalb des Bereichs – (maximale Spannung)
Fehlerbeschreibung
Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass die Signalspannung des Lenkwinkelsensors der Vorderachse den maximal zulässigen Schwellenwert überschritten hat. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss nach +12V in der Sensorverkabelung, einen fehlerhaften Steckverbinder oder einen internen Fehler des Lenksensors selbst verursacht.
Gilt für diese Maschinen
30 Maschinen- MXM
- MXM Series
- MXM 120
- MXM 130
- MXM 135
- MXM 140
- MXM 150
- MXM 155
- MXM 165
- MXM 175
- MXM 180
- MXM 190
- MXU Series
- Maxxum
- Puma
- Optum
- Magnum
- Steiger
- Vestrum
- Farmall A
- TM Series
- TM115
- TM190
- T6
- T7
- T8
- T6000
- T7000 Series
- CVT
- Profi Series
Ursache prüfen
Auf Kurzschluss nach +12 Volt prüfen: Trennen Sie den Steckverbinder des Lenksensors (bezeichnet als C014). Bei eingeschalteter Zündung die roten, gelben und schwarzen Kabel des Kabelbaums prüfen, um einen Kurzschluss nach +12V festzustellen. Wenn ein Kurzschluss gefunden wird, verfolgen Sie den Kabelbaum und reparieren Sie die Kabel.
Sensorwiderstand prüfen: Überprüfen Sie den Lenksensor visuell. Prüfen Sie den Widerstand zwischen den roten und schwarzen Kabeln an den Sensoranschlüssen. Der Widerstand sollte zwischen 5 kΩ und 6 kΩ liegen. Liegt der Widerstand außerhalb dieses Bereichs, ist der Lenksensor defekt und muss ersetzt werden.
Steckverbinder prüfen: Überprüfen Sie den Steckverbinder C014 auf korrekte Terminalinstallation, Korrosion oder herausgedrückte Pins. Schließen Sie C014 wieder an, um zu sehen, ob der Fehlercode weiterhin besteht.
EMU-Kabelbaum prüfen: Wenn der Fehlercode weiterhin besteht, trennen Sie den Steckverbinder C014 und den EMU-Steckverbinder C105. Schalten Sie die Zündung ein und prüfen Sie die Pins C105–28, C105–4 und die zugehörigen Lenksensorkreise auf Kurzschlüsse.
Reparaturschritte
Ausschalten
Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.
Sensor lokalisieren
Lokalisieren Sie den Lenkwinkelsensor, der an der Achsschenkelbolzenbaugruppe der Vorderachse montiert ist.
Trennen und entfernen
Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder C014 ab. Entfernen Sie die Befestigungsteile, die den Sensor am Achsgehäuse befestigen.
Neuen Sensor installieren
Montieren Sie den Ersatz-Lenksensor und befestigen Sie die Hardware.
Wieder anschließen und Fehlercodes löschen
Stecken Sie den Steckverbinder C014 ein. Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das H-Menü des Traktors oder ein Diagnosetool, um den Fehlercode P31 aus der elektronischen Steuereinheit zu löschen.
Kalibrieren und testen
Testen Sie das Lenksystem auf normale Funktion. Je nach Modell muss möglicherweise eine Lenkwinkelkalibrierung über das Konfigurationsmenü des Traktors durchgeführt werden.
Teile, die Sie benötigen könnten
(5)Lenkwinkelsensor / Lenksensorschalter
87627614Primäre OEM-Teilenummer (passend für die meisten Case IH MXM, Puma, Maxxum und New Holland T-Serien)
Lenkwinkelsensor / Lenksensorschalter
82019691Alternative/ersetzt OEM-Teilenummer
Lenkwinkelsensor / Lenksensorschalter
87524642Alternative/ersetzt OEM-Teilenummer
Vorderachs-Achsschenkelbolzen mit Sensorbaugruppe
87309308Spezifisch für MXM175/190 und TM175/190
Lenkwinkelsensor / Lenksensorschalter
S.151318Sparex Aftermarket-Option (direkter Ersatz für 87627614)
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