Case IH P39 – Digital Instrument Cluster (DIC) / Electronic Management Unit (EMU) / System Control Module (SCM): Falsche Spannung am Eingang des am Kotflügel montierten Heckzapfwellenschalters (falls vorhanden)

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom externen Heckzapfwellenschalter am Kotflügel, das außerhalb der erwarteten normalen Betriebsparameter liegt. Dies deutet typischerweise auf einen elektrischen Kurzschluss, eine Unterbrechung, eine Kabelbeschädigung oder einen intern defekten Schalter hin.

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• MXM 155
• MXM 175
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• Maxxum
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   Einbau überprüfen: Stellen Sie sicher, dass der Traktor tatsächlich mit einem am Kotflügel montierten Zapfwellenschalter ausgestattet ist, da der Code '(falls vorhanden)' angibt.

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   Inspektion der Steckverbinderstifte: Trennen Sie den Kotflügelschalter und stellen Sie sicher, dass keine Stifte in das Gehäuse des Schaltersteckverbinders zurückgedrückt wurden, was zu schlechtem Kontakt führen kann.

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   Kabelbauminspektion: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum hinteren Kotflügel führt, auf Anzeichen von Nagetierschäden, Scheuerstellen oder durchtrennten Kabeln.

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   Sicherungsprüfung: Überprüfen Sie den Sicherungskasten des Traktors auf durchgebrannte Sicherungen, die die Stromversorgung der Zapfwellenschalterkreise gewährleisten.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Zündung des Traktors aus, um sicherzustellen, dass keine Stromversorgung zu den Zapfwellenkreisen besteht.

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   Zugang zum Schalter

   Suchen Sie den hinteren Zapfwellenschalter, der am hinteren Kotflügel montiert ist.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn Ihre Diagnoseprüfungen Nagetierschäden oder zurückgedrückte Stifte ergeben haben, reparieren Sie die beschädigten Kabelbaumabschnitte oder setzen Sie die Steckverbinderstifte neu ein.

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   Schalter ersetzen

   Wenn die Verkabelung, die Stifte und die Sicherungen alle in gutem Zustand sind, der Fehlercode für die falsche Spannung jedoch weiterhin besteht, ist der Schalter selbst wahrscheinlich intern defekt. Entfernen Sie den defekten Schalter aus dem Kotflügelgehäuse und schließen Sie den Ersatz-OEM-Schalter an.

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   Codes löschen

   Verwenden Sie das entsprechende Case IH Diagnosetool oder das H-Menü des Kombiinstruments, um den DTC (Diagnostic Trouble Code) zu löschen. Löschen Sie den Code nicht einfach, ohne die Grundursache zu beheben.