Case IH P3F – Engine Control Module (ECM): PSG-Meldung, Daten gültig, aber außerhalb des Normalbereichs

Zeigt einen Kommunikations- oder Datenbereichsfehler zwischen dem Motorsteuergerät (ECM) und dem Pumpensteuergerät (PSG) an. Das ECM empfängt eine Meldung vom PSG, die korrekt formatiert (gültig) ist, aber Datenwerte enthält, die den normalen Betriebsschwellenwert überschreiten. Der Motor bleibt aktiviert, aber das System wechselt in einen Leistungsreduzierung/Notlaufmodus, der die maximale Motordrehzahl auf 1760 U/min begrenzt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem ECM und der Einspritzpumpe visuell auf Korrosion, Scheuerstellen oder lose Stifte.

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   Führen Sie eine Unterbrechungsprüfung durch: Trennen Sie die Steckverbinder C273 und C316, messen Sie den Widerstand zwischen C273 Pin 5 und C316 Pin 20 sowie zwischen C273 Pin 6 und Masse (wackeln Sie während des Tests am Kabelbaum, um intermittierende Unterbrechungen zu prüfen).

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   Führen Sie eine Kurzschlussprüfung gegen Masse durch: Messen Sie den Widerstand zwischen C273 Pin 5 und Masse sowie zwischen C273 Pin 7 und Masse.

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   Führen Sie eine Kurzschlussprüfung gegen positive Spannung durch: Trennen Sie den Steckverbinder C315, schalten Sie die Zündung EIN und messen Sie die Spannung zwischen Masse und C273 Pin 5, C273 Pin 7 und C315 Pin 18.

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   Stellen Sie sicher, dass keine elektrischen Störungen auf den CAN-BUS-Leitungen vorhanden sind, die mit der Pumpe kommunizieren.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Zündung AUS und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Kabelbaum isolieren

   Trennen Sie die betroffenen Steckverbinder am ECM und an der Einspritzpumpe.

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   Verkabelung testen

   Führen Sie die im Diagnoseabschnitt beschriebenen Multimeterprüfungen durch.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn ein offener Stromkreis, ein Kurzschluss gegen Masse oder ein Kurzschluss gegen Spannung festgestellt wird, reparieren oder ersetzen Sie den Motor-Kabelbaum.

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   Einspritzpumpe / PSG ersetzen

   Wenn der Kabelbaum einwandfrei funktioniert, liegt der Fehler im Pumpensteuergerät (PSG) selbst. Ersetzen Sie die komplette Bosch VP44 Kraftstoffeinspritzpumpe (oder lassen Sie die Pumpe von einem spezialisierten Dieseleinspritzbetrieb überholen und nur das PSG-Modul ersetzen).

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   Kalibrieren und Löschen

   Nach dem Einbau der neuen Pumpe entlüften Sie das Kraftstoffsystem, löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes mit einem Diagnosetool und führen Sie einen Testlauf des Traktors durch, um zu überprüfen, ob die volle Motordrehzahl wiederhergestellt ist.