Case IH P66 – PCU (Powertrain Control Unit) or Engine Control Unit (ECU): IAT-System, Daten gültig, aber unterhalb des Normalbereichs

Das Ansauglufttemperatursystem (IAT) sendet ein Signal, das vom Steuergerät als gültig erkannt wird, aber der Temperaturwert liegt unterhalb des normalen erwarteten Betriebsbereichs (ungewöhnlich kalt). Dies deutet typischerweise auf einen hohen elektrischen Widerstand im Stromkreis hin, der durch einen defekten Sensor, eine lose Verbindung oder korrodierte Kabel verursacht werden kann.

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• Case IH MXM Series (MXM 120, 130, 140, 155, 175, 190)
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• Case IH Puma Series

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   Suchen Sie den IAT-Sensor (oft in den MAP-Sensor am Ansaugkrümmer oder an den Ladeluftleitungen integriert). Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder auf Scheuerstellen, Kabelbrüche oder herausgedrückte Pins.

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   Trennen Sie den IAT-Sensor und überprüfen Sie die Anschlüsse auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Schmutz, die den hohen Widerstand verursachen können, der einen Fehlercode „unterhalb des Normalbereichs“ auslöst.

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   Verwenden Sie ein elektronisches Servicewerkzeug (EST) oder die H-Menü-Diagnoseanzeige des Traktors, um die aktuelle Ansauglufttemperatur auszulesen. Vergleichen Sie den Wert mit der tatsächlichen Umgebungstemperatur. Wenn der Traktor gestanden hat und der Sensor deutlich kälter anzeigt als die Außenluft, ist der Sensor oder der Stromkreis fehlerhaft.

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   Messen Sie den Widerstand des Sensors mit einem Multimeter, um festzustellen, ob er den Herstellervorgaben für die aktuelle Umgebungstemperatur entspricht.

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   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie

   um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Suchen Sie den IAT- oder kombinierten MAP/IAT-Sensor

   am Reinluftansaugtrakt oder Ansaugkrümmer.

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   Drücken Sie die Arretierungslasche und trennen Sie vorsichtig den elektrischen Kabelbaum

   vom Sensor.

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   Entfernen Sie die Halteschraube(n) oder schrauben Sie den Sensor

   vom Krümmer ab.

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   Reinigen Sie die Montageöffnung am Ansaugkrümmer

   und stellen Sie sicher, dass kein Schmutz oder Fremdkörper in den Motor fallen.

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   Installieren Sie den neuen OEM-Sensor

   Wenn er einen O-Ring verwendet, schmieren Sie diesen leicht mit sauberem Motoröl, bevor Sie ihn einsetzen. Befestigen Sie ihn mit den Halteteilen.

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   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an

   bis er sicher einrastet.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an

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   Starten Sie den Motor und verwenden Sie die Diagnoseschnittstelle des Traktors oder ein EST, um den Fehlercode T66 zu löschen

   Überprüfen Sie, ob die Live-IAT-Daten nun korrekt angezeigt werden.