Case IH P7 – Electronic Engine Control Unit (ECU) or PTO/Hand Throttle Controller (XCM): CAN AE-Meldung (Sollwert Drehmoment), Daten gültig, aber über normalem Bereich

Eine Kommunikationsanomalie im Controller Area Network (CAN-Bus) des Traktors, bei der das Steuermodul eine Drehmoment-Sollwertmeldung empfängt, die korrekt formatiert und lesbar ist, der tatsächliche numerische Wert des Drehmomentsollwerts jedoch höher ist als der im System programmierte maximal zulässige Schwellenwert.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• Puma
• Magnum

1. 1

   Prüfen Sie auf Begleitcodes (wie T1-T4 für den Drosselklappenstellungssensor oder T5/T6 für andere CAN AE-Meldungsfehler), um festzustellen, ob ein fehlerhafter Drosselklappeneingang die Ursache für die außerhalb des Bereichs liegende Anforderung ist.

2. 2

   Überprüfen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum, der das Motorsteuergerät (ECU), das Getriebesteuergerät und das XCM verbindet, auf durchgescheuerte Kabel, eingeklemmte Kabelbäume oder Nagetierschäden.

3. 3

   Trennen Sie die Hauptkabelbaumsteckverbinder am Motorsteuergerät (ECU) und XCM und prüfen Sie auf verbogene Pins, Feuchtigkeitseintritt oder Korrosion.

4. 4

   Prüfen Sie, ob das Motorsteuergerät (ECU) oder VCM des Traktors ein Software-Update benötigt, da veraltete Firmware Drehmomentanforderungen falsch interpretieren kann.

1. 1

   Diagnosetool anschließen

   Schließen Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) an den Diagnoseanschluss des Traktors an, um zu überprüfen, ob T7 ein aktiver oder gespeicherter (historischer) Fehlercode ist.

2. 2

   Sicht- und Multimeterprüfung durchführen

   Wenn der Fehlercode aktiv ist, verwenden Sie ein Multimeter, um den CAN-High- und CAN-Low-Widerstand zu prüfen (sollte typischerweise etwa 60 Ohm über das Netzwerk betragen, wenn die Batterie abgeklemmt ist).

3. 3

   Reinigen und neu befestigen

   Sprühen Sie elektrischen Kontaktreiniger auf die Steckverbinder des Motorsteuergeräts (ECU) und XCM. Tragen Sie Dielektrikumfett auf und befestigen Sie sie sicher neu.

4. 4

   Sensoren kalibrieren

   Führen Sie eine Kalibrierung für das Fußgas und das Handgas/die Zapfwelle mit dem EST oder dem H-Menü des Traktors (Kalibrierungsmodus) durch, da ein unkalibriertes Gaspedal eine künstlich hohe Drehmomentanforderung senden kann.

5. 5

   Löschen und testen

   Löschen Sie die Fehlercodes aus dem EIC/ECU. Starten Sie den Traktor und betätigen Sie das Gaspedal und die Zapfwelle unter Last, um zu sehen, ob der T7-Code zurückkehrt.