Case IH P72 – PCU (Powertrain Control Unit) / ECM (Engine Control Module): Motorüberdrehzahl, Daten gültig, aber unterhalb des normalen Bereichs

Der Motor hat seine programmierte Überdrehzahlgrenze überschritten. Die vom Steuergerät empfangenen Daten werden als gültig angesehen (der Sensor funktioniert und sendet ein Signal), aber der Messwert liegt außerhalb des normalen erwarteten Betriebsbereichs für diesen spezifischen Zustand.

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   Überprüfen Sie, ob das Fahrzeug bei Bergabfahrt überladen war.

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   Bremsversagen prüfen.

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   Fehlerhafte Software des sekundären Steuergeräts (CFPS) prüfen.

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   Kraftstoffeinspritzpumpe auf Fehler prüfen.

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   Test 1: Kurbelwellendrehzahlsensor prüfen, indem der Zündschlüssel auf AUS gedreht, C287 getrennt und der Widerstand zwischen Pin 1 und Pin 2 (sollte 880-920 Ohm betragen) sowie zwischen den Pins und Masse gemessen wird.

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   Test 2: Auf einen Kurzschluss gegen Plus (+Ve) prüfen, indem das ECM C316 getrennt, der Zündschlüssel auf EIN gedreht und die Spannung zwischen den C287-Pins und Masse gemessen wird, während der Kabelbaum bewegt wird.

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   Maschine ausschalten

   Schalten Sie die Maschine AUS und drehen Sie den Zündschlüssel auf AUS. Trennen Sie das Batteriemassekabel, wenn Sie das ECM/PCU ersetzen.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Kurbelwellendrehzahlsensor am Motorblock (in der Nähe des Schwungrads/Dämpfers).

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   Sensor trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder (C287) des Sensors.

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   Befestigungsschraube entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschraube (typischerweise eine M6 x 14mm Innensechskantschraube), die den Sensor festhält.

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   Sensor ersetzen

   Entfernen Sie den alten Sensor und installieren Sie den neuen Kurbelwellendrehzahlsensor.

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   Komponenten wieder einbauen

   Befestigungsschraube wieder einbauen und den Kabelbaum wieder anschließen.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn der Kabelbaum während der Diagnose als kurzgeschlossen befunden wurde, verfolgen Sie die Kabelbaumführung, öffnen Sie die äußere Abdeckung und reparieren Sie die kurzgeschlossenen Kabel mit einem Kabelbaum-Reparatursatz oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   ECM/PCU ersetzen

   Wenn das Motorsteuergerät (ECM/PCU) als fehlerhaft diagnostiziert wurde, entfernen Sie das Modul von seiner Halterung und installieren Sie eine Ersatzeinheit.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Zündschlüssel auf EIN und löschen Sie die Fehlercodes mit einem Servicetool. Lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der T72-Code nicht wiederkehrt.