Case IH P8B – Engine Control Unit (ECU) or Pump Control Unit (PCU): Abschaltsignal, Daten gültig, aber außerhalb des normalen Bereichs

Der Fehlercode weist auf ein Problem mit dem Abschaltsignal hin, bei dem die Daten gültig, aber außerhalb des normalen Bereichs liegen. Dies wird durch eine falsche Versorgungsspannung der Kraftstoffeinspritzpumpe (FIP), einen internen Fehler in der FIP oder einen CAN-Kommunikationsfehler im FIP-CAN-BUS-Netzwerk verursacht. Der Motor geht in einen Notlaufmodus mit reduzierter Leistung, begrenzter Kraftstoffmenge und einer fest auf 1300 U/min begrenzten maximalen Motordrehzahl.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
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• MXM 190
• TM115-TM165

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   Vorbereitung: Zündschlüssel auf AUS stellen und Stromversorgung ausschalten. Steckverbinder an jedem Ende des Stromkreises trennen, um Fehlmessungen zu vermeiden. Multimeter auf Widerstand (Ohm) oder Gleichspannung einstellen, wo angegeben.

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   Unterbrechung prüfen: Die Durchgangsprüfung zwischen Steckverbinder C273 Pin 5 und C316 Pin 20 sowie zwischen C273 Pin 6 und Masse durchführen. Den Kabelbaum und die Steckverbinder bewegen, um einen intermittierenden Stromkreis zu prüfen.

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   Kurzschluss nach Masse prüfen: Die Durchgangsprüfung zwischen Steckverbinder C273 Pin 5 und Masse sowie zwischen C273 Pin 7 und Masse durchführen. Den Kabelbaum während der Prüfung bewegen.

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   Kurzschluss nach Spannung (+Ve) prüfen: Steckverbinder C315 trennen. Zündschlüssel auf EIN stellen. Die Spannung zwischen Steckverbinder C273 Pin 5 und Masse, C273 Pin 7 und Masse sowie C315 Pin 18 und Masse messen.

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   Steckverbinder prüfen

   Die betroffenen Steckverbinder (C273, C315, C316) mit einem Freon T.F. basierten Kontaktreiniger reinigen. Auf zurückgeschobene Pins, Korrosion oder Feuchtigkeit achten.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn Ihre Diagnoseprüfungen eine Unterbrechung, einen Kurzschluss nach Masse oder einen Kurzschluss nach Spannung ergeben haben, den betroffenen Abschnitt des Motor-Kabelbaums reparieren oder ersetzen.

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   Kraftstoffeinspritzpumpe ersetzen

   Wenn der Kabelbaum und die Steckverbinder einwandfrei sind, liegt der Fehler in einem internen Ausfall des Steuermoduls der Kraftstoffeinspritzpumpe. Die Kraftstoffeinspritzpumpe (FIP) ausbauen und ersetzen.

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   Löschen und erneut testen

   Nach der Reparatur das Servicetool verwenden, um den Fehlercode zu löschen und den Traktor auf normalen Betrieb zu testen, um sicherzustellen, dass er den Notlaufmodus verlässt.