Case IH PB0 – Central Controller (XCM) / Engine Control Module (ECM): Fahrzeug-CAN-Chip, Kurzschluss nach Masse

Der CAN-Bus-Chip hat einen Kurzschluss nach Masse (Low-Source) im CAN-Bus-Netzwerk des Fahrzeugs festgestellt. Dies deutet speziell auf eine fehlerhafte Verbindung oder einen Kommunikationsausfall zwischen dem zentralen Steuergerät (XCM) und dem Motorsteuergerät hin.

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   Führen Sie einen Sicht- und Wackeltest am Kabelbaum und den Steckverbindern zwischen dem zentralen Steuergerät und dem Motorsteuergerät durch.

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   Messen Sie die Spannung zwischen Steckverbinder C273 Pin 1 (Kabel 5420–G) und Masse sowie Steckverbinder C273 Pin 2 (Kabel 5400–Y) und Masse, während Sie den Kabelbaum wackeln, um einen intermittierenden Kurzschluss zu prüfen.

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   Stellen Sie sicher, dass die CAN-BUS-Kabel (Y und G) ordnungsgemäß miteinander verdrillt und frei von möglichen elektromagnetischen Störungen verlegt sind.

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   Steckverbinder C316 wieder anschließen und den Widerstand zwischen Steckverbinder C273 Pin 1 (5420–G) und C273 Pin 2 (5400–Y) messen. Der Wert sollte ungefähr 120 Ohm betragen.

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   Kabelbaum reparieren, neu positionieren oder ersetzen

   Wenn während des Massetests eine Spannung angezeigt wird oder wenn die CAN-BUS-Kabel nicht richtig verdrillt/abgeschirmt sind, reparieren, neu positionieren oder ersetzen Sie den Kabelbaum nach Bedarf.

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   Motorsteuergerät ausbauen und ersetzen

   Wenn der gemessene Widerstand nicht ungefähr 120 Ohm beträgt, ist der CAN-BUS-Abschlusswiderstand im Modul defekt. Sie müssen das Motorsteuergerät ausbauen und ersetzen.

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   Kraftstoffeinspritzpumpe ausbauen und ersetzen

   Wenn der angezeigte Widerstand ungefähr 120 Ohm beträgt, funktioniert der CAN-BUS-Abschlusswiderstand im Motorsteuergerät korrekt. Der Fehler liegt weiter unten in der Kommunikationsleitung, und Sie müssen die Kraftstoffeinspritzpumpe ausbauen und ersetzen.