PCE

Case IH PCE – PCU (Power Control Unit) / Transmission Control Module / EDC Unit: 1 CAN-Chip, Daten gültig, aber außerhalb des Normalbereichs

Fehlerbeschreibung

Der CAN-Kommunikationschip (Controller Area Network) im Steuergerät empfängt oder sendet Datensignale, die formal gültig sind, deren Spannung oder Datenbereich jedoch den normalen Betriebsschwellenwert überschreitet. Dies wird typischerweise durch eine Spannungsspitze auf dem CAN-Bus, einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle oder einen internen Fehler des CAN-Transceiver-Chips selbst verursacht. Hinweis: Der Fehlercode ist eigentlich TCE, wird aber auf 7-Segment-Digitalanzeigen häufig fälschlicherweise als PCE gelesen.

Gilt für diese Maschinen

  • MXM
  • Case IH MXM 120
  • Case IH MXM 130
  • Case IH MXM 140
  • Case IH MXM 155
  • Case IH MXM 175
  • Case IH MXM 190

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie die Versorgungsspannung des PCU, um sicherzustellen, dass sie innerhalb der normalen Grenzen liegt (zugehörige Codes TD0 oder TD8 weisen auf Probleme mit der Stromversorgung hin, die die CAN-Chip-Messwerte verfälschen können).

  2. Überprüfen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum, der zum PCU führt, auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle.

  3. Lesen Sie aktive und gespeicherte Fehlercodes mit dem integrierten Diagnose-H-Menü des Traktors oder dem CNH-Diagnoseschalter-Spezialwerkzeug, um den Fehlerstatus zu überprüfen.

Reparaturschritte

  1. Batteriestrom trennen

    Trennen Sie vor Wartungsarbeiten am PCU die Batterie des Traktors, um weitere elektrische Schäden zu vermeiden.

  2. Steckverbinder prüfen und reinigen

    Lokalisieren Sie das Getriebesteuergerät/PCU. Trennen Sie den Kabelbaum und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder verbogene Kontakte. Mit Kontaktreiniger reinigen und wieder anschließen.

  3. CAN-Spannung testen

    Schließen Sie die Batterie wieder an und drehen Sie den Schlüssel in die Position 'EIN'. Prüfen Sie die CAN-High- und CAN-Low-Pins am PCU-Steckverbinder, um sicherzustellen, dass sie bei Standard-CAN-Spannungen liegen (typischerweise etwa 2,5 V - 2,7 V für CAN-High und 2,3 V - 2,5 V für CAN-Low). Wenn die Spannung deutlich höher ist (z. B. 12 V), verfolgen Sie den Kabelbaum, um den Kurzschluss zur Batteriespannung zu finden.

  4. PCU ersetzen

    Wenn der Kabelbaum einwandfrei funktioniert, hat der CAN-Chip im PCU einen internen Hardwarefehler erlitten. Das PCU muss ersetzt oder zur Reparatur auf Platinenebene an einen Spezialisten für Landwirtschaftselektronik geschickt werden.

  5. Getriebe-/EDC-Kalibrierung durchführen

    Wenn das PCU ersetzt oder sein nichtflüchtiger Speicher zurückgesetzt wird, müssen Sie eine Getriebe-/EDC-Kalibrierungs-Einrichtungsprozedur durchführen. Starten Sie den Motor und halten Sie die Tasten für den hohen und niedrigen Bereich gedrückt, bis 'CAL' auf der Getriebeanzeige erscheint. Stellen Sie die Motordrehzahl auf 1200 U/min ein. Befolgen Sie die Anweisungen zur H1-Kupplungs- und Synchronisierer-Kalibrierung, bis 'END' angezeigt wird, was bedeutet, dass das neue Steuergerät die Kupplungsfüllzeiten gelernt hat.

Teile, die Sie benötigen könnten

(7)
  • Getriebesteuergerät / Elektronische Steuereinheit (PCU)

    47130674

    Passend für MXM120, MXM130, MXM140, MXM155

  • Getriebesteuergerät / Elektronische Steuereinheit (PCU)

    47130674R

    Wiederaufbereitetes P/N. Passend für MXM120, MXM130, MXM140, MXM155

  • Getriebesteuergerät / Elektronische Steuereinheit (PCU)

    47130684

    Passend für MXM175, MXM190

  • Getriebesteuergerät / Elektronische Steuereinheit (PCU)

    47915311

    Ersetzt 87528659. Passend für MXM175, MXM190

  • Getriebesteuergerät / Elektronische Steuereinheit (PCU)

    47859165

    Ersetzt 87374230. Allgemeine MXM-Serie ECU-Kerne

  • Getriebesteuergerät / Elektronische Steuereinheit (PCU)

    47859163

    Ersetzt 87374231. Allgemeine MXM-Serie ECU-Kerne

  • Diagnoseschalter-Spezialwerkzeug

    380000488

    Wird verwendet, um auf das H-Menü zuzugreifen und elektronische Zugkraftregelungs-/Getriebediagnosetests an MXM-Serien durchzuführen.

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