Case IH PD2 – Engine Control Unit (ECU) or Powertrain Control Unit (PCU) / Electronic Management Unit (EMU): Handgas-Positionssensor Potentiometer 1 Unterspannung

Die Signalspannung vom ersten Potentiometerpfad des Handgas-Positionssensors ist unter den minimal zulässigen Schwellenwert (Unterbereichsminimum) gefallen. Das Steuergerät erkennt, dass der Sensor entweder getrennt, gegen Masse kurzgeschlossen oder intern defekt ist, wodurch der Motor in einen Leistungsreduzierungs-/Notlaufmodus wechselt und die Handgasfunktion deaktiviert wird.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Handgas-Positionssensor auf physische Schäden, Korrosion oder lose Stifte.

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   Stellen Sie sicher, dass die Kontakte an den ECU/PCU-Steckverbindern (oft je nach Modell als 'MX1' oder 'GAS' bezeichnet) fest sitzen.

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   Überprüfen Sie die korrekte Stromversorgung des Gaspedalsensors, indem Sie etwa 5 Vdc zwischen den Plus- und Minuspolen (Masse) am Kabelbaumsteckverbinder des Sensors messen.

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   Testen Sie das Signalkabel zwischen dem Sensor und der ECU auf einen Kurzschluss gegen Masse oder eine Unterbrechung (Diskontinuität).

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   Vorbereitung

   Stellen Sie sicher, dass der Traktor auf ebenem Untergrund geparkt ist, die Räder blockiert sind, der Zündschalter auf 'OFF' steht und der Motor abgekühlt ist.

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   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Handgas-Positionssensor. Schrauben Sie die defekte Potentiometerbaugruppe vom Handgashebelmechanismus ab und entfernen Sie sie.

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   Einbau

   Montieren Sie das neue OEM-Potentiometer und befestigen Sie die Schrauben. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Kalibrierung

   Da ein Potentiometer ersetzt wurde, muss der nichtflüchtige Speicher im Steuergerät zurückgesetzt werden, um die minimalen und maximalen Spannungswerte des neuen Sensors zu lernen.

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   Kalibrierung durchführen

   Rufen Sie den Getriebe-/EDC- oder EMU-Kalibrierungsmodus über das H-Menü des Traktors (mit dem Electronic Service Tool) auf oder halten Sie bestimmte Tasten (wie die Tasten für den hohen und niedrigen Bereich) gedrückt, während Sie den Motor starten. Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Kombiinstrument, um das Handgas zu betätigen, damit die ECU die neuen Parameter lernt.