Case IH PE1 – Transmission Control Unit (TCU): Plausibilitätsfehler Getriebeöl (Getriebeöltemperatursignal außerhalb der Grenzwerte)

Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das Getriebesteuergerät einen unplausiblen Temperaturwert vom Getriebeöltemperatursensor empfängt. Der Fehler wird insbesondere unter zwei Bedingungen protokolliert: 1. Das Getriebeöltemperatursignal zeigt mehr als 115 °C (239 °F) an. 2. Die Getriebeöltemperatur UND die Motorkühlmitteltemperatur zeigen beide mehr als 85 °C (185 °F) an, und dies widerspricht der erwarteten thermischen Zuordnung (unplausibel im Vergleich zu den tatsächlichen Flüssigkeitstemperaturen).

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   Überprüfen Sie den Getriebeölstand, da ein niedriger Flüssigkeitsstand eine tatsächliche Überhitzung verursachen und den Schwellenwert von 115 °C auslösen kann.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum Getriebeöltemperatursensor führen, auf Scheuerstellen, die einen Masseschluss (niedrige Spannung) oder einen Kurzschluss nach +V / Unterbrechung (hohe Spannung) verursachen könnten.

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   Führen Sie einen Sensor-Plausibilitätstest mit einem Diagnosetool oder Multimeter durch, um den Getriebeöltemperaturwert mit der Motorkühlmitteltemperatur zu vergleichen, wenn der Traktor kalt ist (beide sollten ungefähr Umgebungstemperatur anzeigen).

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie alle Anbaugeräte auf den Boden, legen Sie alle Schalthebel in Neutralstellung und blockieren Sie die Vorder- und Hinterräder.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebeöltemperatursensor am Getriebegehäuse.

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   Schaltkreis prüfen

   Trennen Sie den Sensor-Kabelbaum. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position „ON“ und prüfen Sie den Steckverbinder auf das standardmäßige 5-V-Referenzsignal.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist und die korrekte Referenzspannung liefert, ist der Sensor selbst defekt. Schrauben Sie den alten Sensor heraus (halten Sie eine Auffangwanne für geringen Flüssigkeitsverlust bereit) und installieren Sie den neuen OEM-Sensor.

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   Getriebe kalibrieren

   Gemäß den Case IH MXM/Puma Servicehandbüchern erfordert der Austausch eines Getriebesensors oder Potentiometers eine Getriebekalibrierung. Starten Sie den Motor, halten Sie die Tasten für den hohen und niedrigen Bereich gedrückt, bis „CAL“ auf der Getriebeanzeige erscheint, stellen Sie die Motordrehzahl auf 1200 U/min ein und folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm, um die Kalibrierung im Modus „HA“ abzuschließen.