Case IH R17 – XCM (Central Controller / Multi-function Control Module): Keine Kommunikation zwischen EHR-Ventil 1 und dem Zentralsteuergerät (XCM)

Das Zentralsteuergerät hat das CAN-Bus-Signal oder die Datenverbindung zum elektronischen Hydraulikventil (EHR) 1 verloren.

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   Überprüfen Sie im Menü des Kombiinstruments, ob EHR-Ventil 1 für den Frontkraftheber- oder Frontladerbetrieb reserviert ist.

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   Klemmen Sie die Fahrzeugbatterie für kurze Zeit ab, um die elektronischen Steuerungssysteme zurückzusetzen und vorübergehende CAN-Bus-Fehler zu löschen.

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   Überprüfen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen EHR-Ventil 1 und dem XCM-Prozessor auf Unterbrechungen, Masseschlüsse oder Korrosion.

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   Verwenden Sie ein spezielles Case IH/New Holland Diagnosetool, um die Fehler des Krafthebers/EHR auszulesen und zu versuchen, sie zu löschen, um festzustellen, ob der Fehlercode aktiv oder gespeichert ist.

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   Fehler isolieren

   Wenn der Kabelbaum zwischen dem EHR-Ventil 1 und dem XCM intakt ist und Durchgang hat, liegt der Fehler entweder im internen Modul des EHR-Ventils 1 oder im XCM-Prozessor.

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   Test mit einem bekanntermaßen funktionierenden Modul

   Ersetzen Sie den XCM-Prozessor vorübergehend durch einen bekanntermaßen funktionierenden, um zu sehen, ob die Kommunikation wiederhergestellt wird.

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   Fehlerhafte Komponente ersetzen

   Wenn der Test-XCM die Kommunikation wiederherstellt, ersetzen Sie den XCM. Wenn der Fehler weiterhin besteht, hat das EHR-Ventil 1 selbst einen internen Kommunikationskreisfehler und muss ersetzt werden.

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   Kalibrierung

   Wenn der Mikroprozessor (XCM) oder ein PWM-Magnetventil (EHR-Ventil) ersetzt wurde, müssen Sie eine Getriebe-/EDC-Kalibrierung durchführen. Starten Sie den Motor, halten Sie die Tasten für den hohen und niedrigen Bereich gedrückt, bis „CAL“ in der Getriebeanzeige erscheint, stellen Sie die Motordrehzahl auf 1200 U/min ein und folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm, um die neuen Komponenten zu kalibrieren.