Case IH R24 – Central Controller (XCM) or EHR Control Unit: Ventil 2 Unter-/Überspannung Oder Endstufe Defekt Oder Sensor Defekt Oder Spule Neutralfehler Oder Spule Nicht Neutralfehler

Eine Fehlfunktion im elektronischen Hydraulikfernbedienungssystem (EHR) betrifft Ventil 2. Dies wird durch elektrische Bedingungen (Spannung außerhalb des Bereichs, fehlerhafte Ausgangsstufe oder defekter Positionssensor) oder mechanische Bedingungen (Spule physisch klemmt oder beim Einschalten nicht in Neutralstellung) verursacht.

• MXM
• MXM Series
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• Steiger
• Magnum
• Puma
• Optum

1. 1

   Prüfen Sie, ob der Fehlercode ein Fehlalarm ist, der durch veraltete XCM-Software verursacht wurde.

2. 2

   Führen Sie den H5-Schaltertest im integrierten H-Menü aus, um zu überprüfen, ob die Schalter und Bedienelemente für die Fernbedienungen ordnungsgemäß mit dem Steuergerät kommunizieren.

3. 3

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder des EHR-Steuerventils zwischen dem XCM-Steuergerät und Ventil 2 auf beschädigte Kabel, Korrosion, Masseschlüsse oder offene Stromkreise.

4. 4

   Testen Sie die Spannungsversorgung am Ventil, um sicherzustellen, dass sie innerhalb des normalen Betriebsbereichs liegt (nicht unter 8 V fällt oder über 36 V/45 V ansteigt).

5. 5

   Prüfen Sie auf mechanische Blockierungen, um festzustellen, ob die Spule physisch klemmt und nicht in die Neutralstellung zurückkehren kann.

1. 1

   Software aktualisieren

   Wenn die Diagnose auf einen Softwarefehler hindeutet, lassen Sie die XCM-Steuergerätesoftware von einem Händler auf die neueste Version aktualisieren.

2. 2

   Kabelbaum reparieren/ersetzen

   Wenn der Kabelbaum die Durchgangs- oder Spannungstests nicht besteht, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt oder ersetzen Sie den Kabelbaum des EHR-Steuerventils.

3. 3

   Pilotkopf / Ventil ersetzen

   Wenn die elektrische Versorgung korrekt ist, das Ventil jedoch nicht funktioniert oder Sensor-/Neutralfehler meldet, muss der Pilotkopf (das elektronische Modul, das das Fernventil steuert) oder der gesamte EHR-Ventilabschnitt ersetzt werden.

4. 4

   Ventiladressen neu zuweisen

   Nach dem Austausch des Pilotkopfes oder Ventils müssen Sie die Ventiladressen im System neu zuweisen, damit das Steuergerät erkennt, welcher Kabinenhebel Ventil 2 steuert.

5. 5

   EHR-System kalibrieren

   Führen Sie die EHR-Kalibrierung durch. Dies kann über das integrierte H-Menü (H1-Routine für Kalibrierungen) oder mit dem Case IH Electronic Service Tool (EST) eingeleitet werden.