Case IH R37 – XCM: Keine Kommunikation zwischen EHR-Ventil 3 und Zentralsteuergerät (XCM)
Fehlerbeschreibung
Das Zentralsteuergerät hat die CAN-Bus-Kommunikation mit dem EHR-Ventil 3 (3. Zusatzsteuergerät) verloren. Aufgrund dieses Kommunikationsverlusts kann das Steuergerät keine Hydraulikflussbefehle mehr an das Ventil senden oder Statusaktualisierungen der Spulenposition von diesem empfangen.
Gilt für diese Maschinen
5 Maschinen- MXM
- MXM Series
- Maxxum Series
- Puma Series
- Magnum Series
Ursache prüfen
Prüfen Sie auf begleitende CAN-Bus-Fehlercodes (z. B. R43, R47, R53, R57), um einen Ausfall des Haupt-CAN-Busses oder des XCM auszuschließen, anstatt eines einzelnen Ventilproblems
Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen EHR-Ventil 3 und dem XCM visuell auf durchgescheuerte Kabel, eingeklemmte Kabelbäume oder Korrosion in den Steckverbinderstiften
Stellen Sie sicher, dass EHR-Ventil 3 ordnungsgemäß mit 12 V versorgt wird und eine solide Masse hat, da ein totes Modul nicht kommunizieren kann
Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgängigkeit und den Widerstand der CAN-High- und CAN-Low-Leitungen zwischen dem XCM und dem EHR-Ventil-3-Steckverbinder zu überprüfen
Reparaturschritte
Strom trennen
Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Fahrzeugbatterie, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.
Steckverbinder reinigen und wieder einstecken
Trennen Sie den elektrischen Stecker am EHR-Ventil 3. Reinigen Sie die Kontakte mit Elektronikkontaktreiniger, tragen Sie Dielektrikumfett auf und stecken Sie ihn fest wieder ein. Schließen Sie die Batterie wieder an und testen Sie. Wenn der Fehlercode verschwindet, war es eine schlechte Verbindung.
Verkabelung reparieren
Wenn der Durchgangstest eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss in der CAN-Leitung ergeben hat, reparieren Sie den Kabelbaum mit OEM-zugelassenen Spleißmethoden oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.
EHR-Ventil/Modul ersetzen
Wenn Stromversorgung, Masse und CAN-Verkabelung alle als intakt verifiziert wurden, ist das elektronische Modul am EHR-Ventil 3 intern ausgefallen. Ersetzen Sie die EHR-Ventilbaugruppe.
Kalibrierung durchführen
Wenn das EHR-Ventil oder das XCM ersetzt wird, müssen Sie eine Systemkalibrierung durchführen. Rufen Sie das „H-Menü“ des Traktors (speziell das HL-Menü für EHR-Ventile) mit dem Electronic Service Tool (EST) oder dem Diagnosetestschalter des Traktors auf, um das neue Ventil für das XCM zu konfigurieren und zu kalibrieren.
Teile, die Sie benötigen könnten
(6)EHR-Ventilbaugruppe
84175671Gängiger EHR-Ventilersatz für Puma/Maxxum
EHR-Wegeventil
87546169EHR-Ventilbaugruppe
47532950Alternative CNH EHR-Ventil-Teilenummer je nach genauem Modelljahr und Durchflussrate
EHR-Ventilbaugruppe
47532954Alternative CNH EHR-Ventil-Teilenummer je nach genauem Modelljahr und Durchflussrate
EHR-Ventilbaugruppe
47532947Alternative CNH EHR-Ventil-Teilenummer je nach genauem Modelljahr und Durchflussrate
E-Box HHC EHR-Ventilsteuerkopf
84178547
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