Case IH S – Tractor Multi-Function (TMF) controller or Hitch/Armrest Control Module: Fehler im Zugkraftregelsystem der Heckhydraulik

Zwei Lastbolzen sind defekt oder ein Lastbolzen, wenn das System für einen Lastbolzen kalibriert ist. Die Zugkraftsensoren messen die mechanische Zuglast an der 3-Punkt-Heckhydraulik. Wenn die Sensoren ausfallen oder Spannungssignale außerhalb des zulässigen Bereichs an das Steuergerät senden, deaktiviert das System die automatische Zugkraftregelung und löst den Fehlercode „S“ auf der Digitalanzeige aus.

• MX Maxxum
• 7200/8900 series Magnum
• 7110
• 7120
• 7130
• 7140
• 7150
• 7210
• 7220
• 7230
• 7240
• 7250
• 8910
• 8920
• 8930
• 8940
• 8950
• 9210
• 9230
• 9240
• 9250
• 9260
• 9310
• 9330
• 9350
• MX80C
• MX90C
• MX100
• MX100C
• MX110
• MX120
• MX135
• MX150
• MX170

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zu den linken und rechten Zugkraftsensoren führen, auf physische Schäden, Korrosion oder lose Verbindungen.

2. 2

   Überprüfen Sie die Systemkonfiguration im Steuergerät, um sicherzustellen, dass sie korrekt für eine Ein-Bolzen- oder Zwei-Bolzen-Konfiguration kalibriert ist.

3. 3

   Überprüfen Sie die Spannung des Zugkraftbolzens unter „Null-Last“-Bedingungen. Die Spannung muss während der Kalibrierung der Heckhydraulik innerhalb des angegebenen OEM-Bereichs liegen. Wenn die Spannung außerhalb der Spezifikation liegt, ist der Bolzen intern defekt.

4. 4

   Versuchen Sie, die Wägezellen neu zu nullen und eine Kalibrierung der unteren Heckhydraulik durchzuführen. Wenn die Kalibrierung abbricht oder der Sensor einen negativen Lastbolzenwert anzeigt, ist der Lastbolzen defekt.

1. 1

   Heckhydraulik absenken

   Option A (OEM-Ersatz): Senken Sie die 3-Punkt-Heckhydraulik auf den Boden ab, um die gesamte mechanische Spannung von der Gestänge zu nehmen.

2. 2

   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie die Traktorbatterie ab, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

3. 3

   Steckverbinder abziehen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder von dem/den defekten Zugkraftsensor(en) ab.

4. 4

   Hardware entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungselemente, die den Zugkraftbolzen mit dem unteren Heckhydrauliklenker verbinden.

5. 5

   Bolzen entfernen

   Schieben Sie den alten Zugkraftbolzen aus dem Gehäuse.

6. 6

   Neuen Bolzen einbauen

   Bauen Sie den neuen OEM-Zugkraftsensorbolzen ein und sichern Sie die mechanische Verbindung.

7. 7

   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

8. 8

   Heckhydraulik kalibrieren

   Schalten Sie den Traktor ein und führen Sie eine Kalibrierung der Heckhydraulik-Wägezellen mit dem elektronischen Servicewerkzeug oder der Kabinenanzeige durch, um den „S“-Code zu löschen.

9. 9

   Steckverbinder lokalisieren

   Option B (Bolzen-Eliminierungskit): Lokalisieren Sie die elektrischen Steckverbinder für die linken und rechten Zugkraftbolzen am Heck des Traktors.

10. 10

    Kabelbaum abziehen

    Ziehen Sie den werkseitigen Kabelbaum von beiden Zugkraftbolzen ab.

11. 11

    Eliminierungsmodule anschließen

    Stecken Sie die Eliminierungsmodule direkt in den Kabelbaum des Traktors.

12. 12

    Module sichern

    Sichern Sie die Module und die Verkabelung mit Kabelbindern, um ein Verfangen zu verhindern.

13. 13

    Code löschen

    Das Diagnosesystem erkennt die defekten Bolzen nicht mehr, der „S“-Code wird gelöscht und die Zugkrafterfassung wird dauerhaft deaktiviert.