Case IH t1A – Engine Controller / Engine ECU: Kraftstoffmengen-Abschaltung, Kurzschluss nach Plus

Der elektrische Stromkreis, der das Kraftstoffmengen-Abschaltventil (Magnetventil) steuert, hat einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle (typischerweise Batteriespannung), was verhindert, dass das Motorsteuergerät die Kraftstoffzufuhr ordnungsgemäß regelt oder abschaltet.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder am Kraftstoffabschalt-Magnetventil und am Motorsteuergerät (ECU) auf beschädigte, verbogene oder korrodierte Pins.

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   Überprüfen Sie die Verlegung des Kabelbaums zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Kraftstoffabschalt-Magnetventil auf durchgescheuerte Isolierung oder geschmolzene Kabel.

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   Messen Sie mit einem Multimeter, ob das Signalkabel für das Kraftstoffabschaltventil bei getrennter Verbindung unbeabsichtigte Batteriespannung erhält (Kurzschluss nach Plus).

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   Prüfen Sie die interne Spule des Kraftstoffabschalt-Magnetventils, um festzustellen, ob sie intern einen Kurzschluss zur Stromversorgung hat.

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   Traktor ausschalten und Batterie abklemmen

   Schalten Sie den Traktor aus und klemmen Sie die Batterie ab, um weitere elektrische Schäden zu vermeiden.

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   Kraftstoffmengen-Abschaltmagnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Kraftstoffmengen-Abschaltmagnetventil an der Kraftstoffeinspritzpumpe.

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   Elektrischen Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil.

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   Beschädigten Kabelbaumabschnitt reparieren

   Wenn die Diagnosetests ein Verdrahtungsproblem ergeben haben, reparieren Sie den beschädigten Kabelbaumabschnitt mit einem Kabelbaum-Reparatursatz und stellen Sie sicher, dass die Pins korrekt entfernt und eingesetzt werden.

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   Defektes Kraftstoffabschalt-Magnetventil ausbauen

   Wenn das Magnetventil intern kurzgeschlossen ist, schrauben Sie das defekte Kraftstoffabschalt-Magnetventil von der Einspritzpumpe ab und entfernen Sie es.

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   Neues Kraftstoffabschalt-Magnetventil einbauen

   Bauen Sie das neue Kraftstoffabschalt-Magnetventil ein (Hinweis: Je nach spezifischer Teile-Revision können aktualisierte Befestigungsschrauben erforderlich sein).

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   Elektrischen Steckverbinder und Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder und die Batterie wieder an und löschen Sie die aktiven Fehlercodes.

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   Motor starten

   Starten Sie den Motor, um die Reparatur zu überprüfen und sicherzustellen, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt.