Case IH t1D – Transmission / EDC (Electronic Draft Control) Controller: Spannungsüberwachung, Daten gültig, aber über normalem Bereich

Das Steuergerät erkennt eine Systemspannung, die den maximalen Schwellenwert für den normalen Betrieb überschreitet. Dies wird typischerweise durch eine Überspannung aufgrund einer defekten Lichtmaschine/Spannungsregler oder einen Kurzschluss nach Plus im Kabelbaum verursacht.

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• MXM 120
• MXM 130
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   Ladespannung mit einem Multimeter an der Rückseite der Lichtmaschine und an den Batteriepolen prüfen (Spitzen oder über 15V deuten auf einen defekten internen Spannungsregler hin)

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   Den Kabelbaum, der von der Lichtmaschine zum Prozessor führt (z.B. Stromkreis C100-15), auf scheuernde Kabel prüfen, die einen intermittierenden Kurzschluss nach +12V verursachen könnten

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   Die Hauptstromkabel und Masseverbindungen, die in die Kabine führen, prüfen, da schlechte Masseverbindungen zu fehlerhaften Spannungswerten führen können

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   Überspannung überprüfen

   Den Traktor starten und die Spannung überwachen. Wenn die Spannung als zu hoch bestätigt wird (Überladung), muss die Lichtmaschine ersetzt werden, da der Spannungsregler intern ist.

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   Strom trennen

   Motor abstellen und Batteriekabel abklemmen, um elektrische Kurzschlüsse oder Schäden an den Steuergeräten während der Reparatur zu vermeiden.

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   Lichtmaschine ausbauen

   Die Spannung des Keilrippenriemens lösen und ihn von der Lichtmaschinenriemenscheibe entfernen. Das Hauptladekabel und den Kabelbaum-Steckverbinder von der Rückseite der Lichtmaschine abziehen.

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   Einheit austauschen

   Die defekte Lichtmaschine von ihrer Halterung abschrauben und die Ersatzeinheit einbauen.

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   Zusammenbau

   Den Kabelbaum wieder anschließen, das Hauptladekabel wieder anbringen und den Antriebsriemen wieder einbauen.

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   System testen

   Die Batterie wieder anschließen und den Motor starten. Die Ladespannung und den Strom an der Batterie messen, um sicherzustellen, dass sie jetzt im normalen Bereich (typischerweise 13,5V bis 14,5V) arbeiten.

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   Rekalibrieren (falls erforderlich)

   Sobald das Spannungsproblem behoben ist, die Fehlercodes löschen. Wenn sich die Schaltqualität verschlechtert hat, eine Getriebe-/EDC-Kalibrierung durchführen (Motordrehzahl auf 1200 ERPM einstellen und die High/Low-Bereichstasten verwenden, um die „CAL“-Sequenz zu starten).