Case IH t27 – Engine Control Module (ECM): Ladelufttemperatursensor (PHY), Daten fehlerhaft

Das Steuergerät empfängt ein unplausibles, fehlerhaftes oder außerhalb des Bereichs liegendes Signal vom Ladelufttemperatursensor.

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   Überprüfen Sie den Ladelufttemperatursensor, seinen elektrischen Steckverbinder und den Kabelbaum visuell auf physische Schäden, Korrosion oder lose Stifte.

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   Prüfen Sie den Kabelbaum auf offene Stromkreise, Masseschlüsse oder Kurzschlüsse zu einer Hochspannungsquelle (B+).

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   Trennen Sie den Sensor und messen Sie den Widerstand über seine Stifte mit einem Multimeter. Vergleichen Sie die Messwerte mit der Umgebungstemperatur (z. B. 60 °C = 595 Ohm, 80 °C = 322 Ohm, 100 °C = 186 Ohm, 120 °C = 112 Ohm).

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   Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON (Motor aus) und prüfen Sie den Kabelbaumsteckverbinder, um sicherzustellen, dass das ECM die korrekte 5-V-Referenzspannung an den Sensor liefert.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss und lassen Sie den Motor und die Ladeluftleitungen abkühlen. Trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Ladelufttemperatursensor. Er ist typischerweise am Ansaugkrümmer oder am Ausgang des Ladeluftkühlers montiert.

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   Trennen

   Drücken Sie die Arretierungslasche am elektrischen Steckverbinder und ziehen Sie ihn vorsichtig vom Sensor ab.

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   Ausbau

   Je nach spezifischer Motorvariante ist der Sensor entweder direkt in den Krümmer geschraubt oder mit einer Halteschraube (oft eine M6 Sechskantflanschschraube) befestigt. Schrauben Sie den defekten Sensor ab oder lösen Sie ihn und ziehen Sie ihn aus der Öffnung.

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   Einbau

   Reinigen Sie die Montageöffnung, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zu gewährleisten. Setzen Sie den neuen Ladelufttemperatursensor ein und ziehen Sie die Halteschraube fest oder schrauben Sie ihn mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment ein.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder sicher einrastet. Schließen Sie das Minuskabel der Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Verbinden Sie ein kompatibles Diagnosegerät für schwere Nutzfahrzeuge (wie das CNH Electronic Service Tool oder einen TEXA Off-Highway Scanner mit dem entsprechenden 9-poligen oder spezifischen CNH-Kabel) mit dem Diagnoseanschluss der Maschine. Löschen Sie den Fehlercode t27.

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   Überprüfung

   Starten Sie den Motor und überwachen Sie die Live-Daten der Ladelufttemperatur, um sicherzustellen, dass ein plausibler Wert angezeigt wird und der Fehlercode nicht erneut auftritt.