Case IH t2C – Transmission / EDC (Electronic Draft Control) / PCU (Powertrain Control Unit): Batteriespannung, Daten gültig, aber außerhalb des normalen Bereichs

Dies ist ein Überspannungszustand, bei dem das Steuergerät einen Spannungswert empfängt, der den sicheren Betriebsschwellenwert für das elektrische System des Traktors überschreitet (typischerweise alles über 15 Volt bei laufendem Motor).

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• MXM 120
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   Batteriespannungstest (Motor aus): Verwenden Sie ein Multimeter, um die Ruhespannung an den Batteriepolen zu prüfen. Sie sollte ungefähr 12,4 V bis 12,6 V betragen.

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   Lichtmaschinen-Ausgangstest (Motor läuft): Starten Sie den Traktor und messen Sie die Spannung an der Batterie und an der Rückseite der Lichtmaschine (Hauptladeanschluss). Die normale Ladespannung sollte zwischen 13,5 V und 14,5 V liegen. Wenn der Wert 15 V überschreitet, ist der interne Spannungsregler der Lichtmaschine defekt und überlädt das System.

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   Inspektion der Verkabelung und Masseverbindungen: Überprüfen Sie die Hauptbatteriekabel, die Chassis-Masseverbindungen und den Kabelbaum, der zum Getriebesteuergerät führt. Suchen Sie nach Kurzschlüssen zu einer höheren Spannungsquelle oder lockeren/korrodierten Masseverbindungen, die Spannungsspitzen oder fehlerhafte Messwerte verursachen könnten.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie das Minuskabel der Batterie, bevor Sie elektrische Reparaturen durchführen.

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   Lichtmaschine/Regler ersetzen

   Wenn die Diagnoseprüfungen bestätigen, dass die Lichtmaschine überlädt, entfernen Sie den Keilrippenriemen und schrauben Sie die defekte Lichtmaschine ab. Installieren Sie die Ersatzlichtmaschine und spannen Sie den Riemen wieder.

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   Anschlüsse reinigen

   Reinigen Sie die Batteriepole, Kabelenden und die Hauptmasseverbindung des Chassis mit einer Drahtbürste, um eine solide Verbindung zu gewährleisten. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Spannung überprüfen

   Starten Sie den Traktor und überprüfen Sie mit einem Multimeter, ob die Ladespannung jetzt im normalen Bereich von 13,5 V–14,5 V liegt.

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   Fehlercodes löschen und neu kalibrieren

   Löschen Sie den Fehlercode t2C aus dem System. Da dieser Code das Getriebesteuergerät betrifft, müssen Sie möglicherweise eine Getriebe-/EDC-Kalibrierung durchführen (indem Sie die Tasten für den hohen und niedrigen Bereich verwenden, um in den „CAL“-Modus zu gelangen), um sicherzustellen, dass die Schaltqualität und die Kupplungsfeinfühligkeit wiederhergestellt sind.