Case IH t35 – Engine Control Unit (ECU): Ladedrucksensor (PHY), Daten gültig, aber über normalem Bereich

Der Sensor sendet ein gültiges elektrisches Signal, aber der gemessene Druckwert überschreitet den maximal erwarteten Schwellenwert für den normalen Motorbetrieb. Dies deutet typischerweise auf einen tatsächlichen mechanischen Überdruckzustand (z. B. ein festsitzendes Turbolader-Wastegate), ein eingeschränktes Ansaug-/Ladeluftkühlsystem oder einen Sensor hin, der sich dekalibriert hat und künstlich hohe Werte anzeigt.

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1. 1

   Überprüfen Sie den 4-poligen elektrischen Steckverbinder am Ladedrucksensor auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Stifte, die einen hohen Widerstand verursachen und die Daten verfälschen könnten

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   Überprüfen Sie das Turbolader-Wastegate, um sicherzustellen, dass es nicht mechanisch geschlossen festsitzt (dies würde einen echten mechanischen Überdruckzustand verursachen)

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   Überprüfen Sie den Ladeluftkühler, das Ansaugrohr und die Luftfilter auf Verstopfungen oder starke Kohlenstoff-/Ölablagerungen, die den Luftstrom einschränken und abnormale Druckspitzen verursachen könnten

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   Vergleichen Sie den Live-Messwert des Ladedrucksensors mit dem atmosphärischen/barometrischen Drucksensor bei ausgeschaltetem Motor mithilfe eines elektronischen Servicewerkzeugs (EST). Wenn der Ladedrucksensor deutlich höhere Werte anzeigt, ist der Sensor defekt

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   Traktor ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und lassen Sie den Motor abkühlen.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Ladedrucksensor. Er ist direkt am Ansaugrohr montiert, typischerweise in der Nähe des Turboladers oder der Ladeluftkühlerleitung.

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   Kabelbaum trennen

   Drücken Sie die Arretierungslasche und trennen Sie den 4-adrigen Kabelbaum vom Sensor.

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   Befestigungsschrauben entfernen

   Entfernen Sie die beiden Befestigungsschrauben, die den Sensor am Ansaugrohr sichern.

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   Sensor entfernen

   Ziehen Sie den Sensor gerade heraus.

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   Montagefläche reinigen

   Reinigen Sie die Montagefläche am Ansaugrohr und stellen Sie sicher, dass kein Schmutz in den Ansaugtrakt gelangt.

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   Neuen Sensor installieren

   Schmieren Sie den O-Ring des neuen Sensors leicht mit sauberem Motoröl, setzen Sie ihn in das Ansaugrohr ein und ziehen Sie die beiden Befestigungsschrauben fest.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die Fehlercodes mithilfe des H-Menüs/der Kalibrierungssequenz des Traktors oder eines Diagnosetools. Führen Sie einen Testlauf der Maschine unter Last durch, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.