Case IH t37 – PCU (Powertrain Control Unit) or ECU: Ladedrucksensor (PHY), Kurzschluss nach Plus

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom Ladedrucksensor, das den maximalen normalen Betriebsschwellenwert überschreitet. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss des Signalkabels des Sensors direkt an einer Stromquelle, einen gebrochenen Masseanschluss oder einen internen Fehler im Sensor selbst verursacht.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Ladedrucksensor führt, auf durchgescheuerte Isolierungen, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Leitungen.

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   Trennen Sie den Sensor und messen Sie die Spannung am Signalkabelanschluss. Wenn die hohe Spannung bestehen bleibt, liegt der Kurzschluss im Kabelbaum. Wenn die Spannung auf 0 V abfällt, ist der Sensor intern kurzgeschlossen.

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   Stellen Sie sicher, dass der Sensor die korrekte 5-V-Referenzspannung erhält und eine solide Masse hat.

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   Kabelbaum prüfen

   Wenn der Kabelbaum fehlerhaft ist: Verfolgen Sie das Signalkabel zurück zum ECU, um den Kurzschluss zu lokalisieren.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn der Kabelbaum fehlerhaft ist: Schneiden Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums heraus und löten/schrumpfen Sie einen neuen Kabelabschnitt ein, oder ersetzen Sie den beschädigten Pigtail-Steckverbinder.

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   Kabelbaum sichern

   Wenn der Kabelbaum fehlerhaft ist: Sichern Sie den Kabelbaum fern von heißen Motorkomponenten oder Vibrationspunkten.

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   Batterie abklemmen

   Wenn der Sensor fehlerhaft ist: Schalten Sie den Traktor aus und klemmen Sie das negative Batteriekabel ab.

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   Bereich reinigen

   Wenn der Sensor fehlerhaft ist: Lokalisieren Sie den Ladedrucksensor an der Ansaugkrümmerleitung und reinigen Sie den Bereich um den Sensor, um zu verhindern, dass Schmutz in den Ansaugkrümmer fällt.

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   Sensor ausbauen

   Wenn der Sensor fehlerhaft ist: Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab, entfernen Sie die Halteschrauben oder schrauben Sie den Sensor heraus und ziehen Sie den Sensor aus dem Krümmer.

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   Sensor einbauen

   Wenn der Sensor fehlerhaft ist: Schmieren Sie den O-Ring des neuen Sensors mit einer kleinen Menge sauberen Motoröls, setzen Sie den neuen Sensor ein, ziehen Sie die Befestigungselemente gemäß Herstellervorgabe an und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   Reparatur überprüfen

   Wenn der Sensor fehlerhaft ist: Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Fehlercode t37 gelöscht wurde (oder löschen Sie ihn manuell über die H-Menü-Diagnoseschnittstelle des Traktors).