Case IH t38 – Transmission Control Module: Fahrzeug-CAN-Bus-Übertragung, Daten gültig, aber außerhalb des Normalbereichs

Das Steuergerät überträgt erfolgreich Daten über den Controller Area Network (CAN)-Bus des Traktors, und das Datenformat ist gültig, aber die tatsächlich übertragenen Werte überschreiten die vom System erwarteten normalen Betriebsparameter.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• MX/TG

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   Überprüfen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum auf physische Schäden, Scheuerstellen oder interne Drahtbrüche, insbesondere dort, wo der Kabelbaum in der Nähe der Armlehne verläuft.

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   Testen Sie die aktiven CAN-Terminatoren, die sich hinter der hinteren Kabinenabdeckung und im Motorraum befinden, auf gebrochene Lötstellen oder lose Stifte.

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   Messen Sie die CAN-Bus-Spannung an den Datenleitungen mit einem Multimeter; sowohl die CAN-High- (gelb) als auch die CAN-Low-Leitungen (grün) sollten etwa 2,4 bis 2,5 Volt anzeigen.

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   Überprüfen Sie die mehrpoligen Anschlüsse am Getriebesteuergerät, um sicherzustellen, dass sie fest sitzen und korrosionsfrei sind.

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   Strom trennen

   Trennen Sie immer die Batterie, bevor Sie Wartungsarbeiten am CAN-Bus oder den Steuergeräten des Traktors durchführen.

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   Kabel/Terminatoren reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder einen fehlerhaften CAN-Terminator ergeben, reparieren Sie den Kabelbaum oder ersetzen Sie den Terminatorstecker.

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   Getriebesteuergerät ersetzen

   Wenn die Verkabelung, Spannungen und Terminatoren alle intakt sind, verarbeitet das Getriebesteuergerät selbst wahrscheinlich die Daten nicht korrekt und muss ersetzt werden.

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   Getriebekalibrierung durchführen

   Wenn das Getriebesteuergerät ersetzt wird (oder wenn sein nichtflüchtiger Speicher zurückgesetzt wird), müssen Sie eine Getriebe- und Kupplungskalibrierung durchführen. Erwärmen Sie das Getriebeöl auf 20 °C bis 50 °C. Ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie die Klimaanlage aus und deaktivieren Sie alle elektrischen/hydraulischen Dienste. Rufen Sie den Kalibrierungsmodus „H-Menü“ (H1 für Kupplung und Synchronisierung) auf. Stellen Sie die Motordrehzahl auf 1200 U/min ein. Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Armaturenbrett, damit das System die Kupplungspakete kalibrieren kann.