Case IH t40 – Engine Control Module (ECM) and Pump Control Unit (PCU): PSG-Meldung, Kurzschluss nach Plus

Dieser Fehlercode weist auf einen Kommunikationsfehler oder eine fehlerhafte Verbindung zwischen dem Motorsteuergerät (ECM) und dem Pumpensteuergerät (PCU) hin. Wenn dieser Fehler aktiv ist, bleibt der Motor aktiviert, die Motordrehzahl ist jedoch als Schutzmaßnahme auf maximal 1760 U/min begrenzt.

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   Schalten Sie die Zündung und den Schlüssel aus und trennen Sie dann die Steckverbinder an beiden Enden des betroffenen Stromkreises, um Fehlmessungen zu vermeiden.

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   Überprüfen Sie die CAN-BUS-Verkabelung zwischen der Einspritzpumpe (PCU) und dem ECM auf Scheuerstellen, Korrosion oder vertauschte Steckverbinder.

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   Führen Sie Durchgangs- und Massemessungen mit einem Multimeter durch, um den Widerstand (Ohm) zwischen einer Chassismasse und den Steckverbinderstiften zu messen.

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   Stellen Sie sicher, dass die CAN-Bus-Meldungen zwischen der PCU und dem ECM nicht durch Störungen oder einen beeinträchtigten Wertebereich beeinträchtigt werden.

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   Fehler lokalisieren

   Verwenden Sie die Widerstandsmessungen, um die genaue Position des Kurzschlusses nach einer hohen Spannungsquelle im Kabelbaum zu lokalisieren.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn ein Kabel oder Steckverbinder beschädigt ist, trennen Sie die betroffenen Steckverbinder und ziehen Sie die äußere Ummantelung des Kabelbaums zurück. Verwenden Sie ein geeignetes Kabelbaum-Reparaturset und ein Stiftausziehwerkzeug, um die beschädigten Stifte zu entfernen. Spleißen Sie die erforderliche Länge des neuen Kabels gemäß der ursprünglichen Kabelbaumführung ein und stecken Sie die neuen Stifte in den Steckverbinder.

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   Komponentenaustausch

   Wenn der Kabelbaum und die Steckverbinder einwandfrei funktionieren, liegt der Fehler entweder im Motorsteuergerät oder im Pumpensteuergerät (das in die Kraftstoffeinspritzpumpe integriert ist). Ersetzen Sie das defekte Modul.

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   Löschen und Testen

   Nach Abschluss der physischen Reparatur verwenden Sie das Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode aus dem Systemspeicher zu löschen und den Traktor zu testen, um den normalen Betrieb und den vollen Drehzahlbereich sicherzustellen.