Case IH t4F – EIC (Electronic Instrument Cluster) and Transmission/EDC (Electronic Draft Control) Microprocessor: Kühlmitteltemperatursensor (PHY), Daten fehlerhaft

Das Steuergerät empfängt ein unplausibles, fehlerhaftes oder ungültiges Signal vom physikalischen Motor-Kühlmitteltemperatursensor.

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   Stellen Sie sicher, dass der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter korrekt ist, um Lufteintritt zu vermeiden, der zu fehlerhaften Messwerten führen kann.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder, die zum Kühlmitteltemperatursensor führen, auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Korrosion.

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   Führen Sie eine Plausibilitätsprüfung des Sensors mit dem H-Menü oder einem Diagnosetool durch, indem Sie die Motorkühlmitteltemperatur mit der Getriebe- oder Motoröltemperatur vergleichen, wenn der Traktor vollständig kalt ist.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab. Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, um schwere Verbrennungen durch heißes, unter Druck stehendes Kühlmittel zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Kühlmitteltemperatursensor am Motorblock oder Thermostatgehäuse (typischerweise in der Nähe des oberen Kühlerschlauchanschlusses).

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   Verkabelung trennen

   Drücken Sie vorsichtig die Arretierlasche am elektrischen Steckverbinder und ziehen Sie ihn vom Sensor ab.

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   Verschüttetes auffangen

   Stellen Sie eine saubere Auffangwanne direkt unter den Sensorbereich, um die geringe Menge Kühlmittel aufzufangen, die beim Entfernen des Sensors austritt.

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   Sensor entfernen

   Schrauben Sie den defekten Kühlmitteltemperatursensor mit einem tiefen Steckschlüssel oder Schraubenschlüssel aus dem Gehäuse.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen Sensor in das Gehäuse. Wenn der Sensor keinen vorinstallierten O-Ring oder Gewindedichtmittel hat, tragen Sie eine kleine Menge flüssiges Gewindedichtmittel auf die Gewinde auf. Ziehen Sie ihn gemäß der OEM-Drehmomentspezifikation fest (nicht überdrehen, da es sich um ein Messingfitting handelt).

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   Wieder anschließen und nachfüllen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein, bis er einrastet. Füllen Sie das Motorkühlmittel im Ausgleichsbehälter auf, um die während des Austauschs verlorene Flüssigkeit zu ersetzen.

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   Testen

   Starten Sie den Traktor und lassen Sie ihn Betriebstemperatur erreichen. Überprüfen Sie den Sensorbereich auf Lecks. Vergewissern Sie sich, dass der Fehlercode t4F aus der Instrumentenanzeige gelöscht wurde.