Case IH t59 – Transmission / EDC (Electronic Draft Control) Controller and Engine ECU: Kurbelwellendrehzahlsensor, Kurzschluss nach Masse

Das Steuergerät erkennt einen Kurzschluss nach Masse (Niederspannung) im Stromkreis des Kurbelwellendrehzahl-/Positionssensors. In diesem Fall verliert das Modul die präzisen Daten zur Drehzeit der Kurbelwelle des Motors, was zu unregelmäßigen Drehzahlanzeigen, Startverzögerungen, plötzlichem Abwürgen oder Problemen beim Schalten des Getriebes führen kann.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• Puma Series
• MX / TG Series
• Maxxum
• JXU
• Magnum Series
• Farmlift Telehandlers

1. 1

   Suchen Sie den Kurbelwellendrehzahlsensor in der Nähe des Motorschwungradgehäuses oder des primären Steuerzahnradgehäuses und überprüfen Sie den Kabelbaum visuell auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder eingeklemmte Kabel, die einen Kurzschluss mit dem Chassis (Masse) verursachen könnten.

2. 2

   Trennen Sie den 3-poligen abgedichteten elektrischen Steckverbinder am Sensor und prüfen Sie auf Feuchtigkeit, Schmutz oder korrodierte Stifte, die eine Brücke zwischen dem Signalkabel und dem Massekabel bilden könnten.

3. 3

   Messen Sie mit einem Multimeter die Durchgangsprüfung des Signalkabels vom Sensorsteckverbinder zurück zum ECU auf Masse. Wenn das Kabel bei beidseitiger Trennung geerdet ist, muss der Kabelbaum repariert oder ersetzt werden.

1. 1

   Ausschalten

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Batterie des Traktors, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

2. 2

   Sensor entfernen

   Lösen Sie die Befestigungsschraube, mit der der Sensor am Schwungradgehäuse/Steuerzahnradgehäuse befestigt ist. Ziehen Sie den Sensor vorsichtig gerade aus der Bohrung.

3. 3

   Neuen Sensor installieren

   Reinigen Sie die Montagefläche. Setzen Sie den neuen Sensor ein (er verfügt über eine doppelt abgedichtete Außenschnittstelle, stellen Sie daher sicher, dass er richtig sitzt) und ziehen Sie die Befestigungsschraube fest.

4. 4

   Wieder anschließen

   Stecken Sie den 3-poligen elektrischen Steckverbinder ein, bis er einrastet. Schließen Sie die Batterie wieder an.

5. 5

   Kalibrierung (falls erforderlich)

   Wenn der Fehler die Schaltqualität des Getriebes beeinträchtigt hat oder der nichtflüchtige Speicher zurückgesetzt wurde, ist eine Getriebe-/EDC-Kalibrierung erforderlich. Starten Sie den Motor und halten Sie die Tasten für den hohen und niedrigen Bereich gedrückt, bis „CAL“ im Getriebedisplay erscheint. Stellen Sie die Motordrehzahl auf 1200 ERPM (± 100) ein. Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, um die Kupplungspaketkalibrierungen zu durchlaufen, bis „END“ angezeigt wird.