Case IH t5B – Transmission/EDC or EMU: Verpolung des Motordrehzahlsensors, Daten gültig, aber unterhalb des Normalbereichs

Das Steuergerät empfängt ein gültiges Signal vom Motordrehzahlsensor, aber die elektrische Polarität ist vertauscht (was passieren kann, wenn Kabel vertauscht oder kurzgeschlossen sind oder der Sensor intern defekt ist) und die Daten liegen unterhalb des erwarteten Betriebsbereichs.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• TM115 through TM190

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   Überprüfen Sie den Motordrehzahlsensor, den Kabelbaum und den Steckverbinder visuell auf physische Schäden, Schmelzspuren oder Korrosion.

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   Überprüfen Sie die Verdrahtungspolarität am Sensorsteckverbinder, um sicherzustellen, dass die beiden Kabel bei einer früheren Reparatur nicht entpinnt und vertauscht wurden.

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   Überprüfen Sie den korrekten Sitz des Sensors, um sicherzustellen, dass er vollständig sitzt und der Abstand zu den internen Zahnrädern korrekt ist, da ein lockerer Sensor ein schwaches Signal verursachen kann.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung zwischen dem Sensorsteckverbinder und dem ECU/EDC-Modul durchzuführen und den Widerstand des Sensors auf internen Fehler zu prüfen.

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   Traktor für Reparatur vorbereiten

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Motordrehzahlsensor am Motorblock, am Schwungradgehäuse oder am Getriebegehäuse.

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   Sensor trennen

   Trennen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder vom Sensor.

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   Verdrahtungspolarität korrigieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen vertauschte Kabel im Kabelbaumsteckverbinder ergeben haben, stecken Sie den Steckverbinder neu, um die Polarität zu korrigieren.

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   Befestigungsschraube entfernen

   Wenn der Sensor selbst defekt ist, entfernen Sie die Befestigungsschraube, die den Sensor am Gehäuse sichert.

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   Alten Sensor entfernen

   Ziehen Sie den alten induktiven Geschwindigkeitssensor vorsichtig aus der Montagebohrung.

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   Neuen Sensor installieren

   Reinigen Sie die Montagefläche. Setzen Sie den neuen OEM-Motordrehzahlsensor ein und ziehen Sie die Befestigungsschraube fest.

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   Steckverbinder wieder anschließen

   Schließen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder wieder an und stellen Sie sicher, dass die Wetterdichtung intakt ist.

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   Stromversorgung wiederherstellen

   Schließen Sie die Batterie wieder an und drehen Sie den Schlüssel in die Position „ON“.

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    Fehlercodes löschen

    Löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes aus dem „H“-Menü / der Diagnoseanzeige.

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    Funktion überprüfen und kalibrieren

    Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob die Drehzahl/der Tachometer korrekt anzeigt. Führen Sie bei Bedarf eine Getriebe-/EDC-Kalibrierungsprozedur durch.