Case IH t81 – PCU (Power Control Unit): Pumpenkennfeld, Daten gültig, aber über normalem Bereich

Das Steuergerät empfängt ein gültiges Datensignal vom Getriebe-/Hydraulikpumpen-Kennfeldsensor, aber der Messwert überschreitet den maximalen Schwellenwert für den normalen Betrieb. Dies deutet typischerweise auf eine Kalibrierungsdrift, einen Sensorablesefehler oder ein internes mechanisches Druckproblem innerhalb der Pumpe hin.

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   Überprüfen Sie, ob der Getriebe-/Hydraulikflüssigkeitsstand korrekt und frei von Verunreinigungen oder Brandgeruch ist.

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   Stellen Sie sicher, dass die Getriebeflüssigkeit vor dem Versuch einer Diagnosekalibrierung die normale Betriebstemperatur (zwischen 20 °C und 50 °C) hat.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der die Getriebepumpensensoren mit der PCU verbindet, auf Scheuerstellen, Korrosion oder lose Stifte.

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   Überprüfen Sie die letzten Reparaturen, um festzustellen, ob der nichtflüchtige Speicher zurückgesetzt, ein Mikroprozessor ausgetauscht, ein PWM-Magnetventil ersetzt oder ein Potentiometer bei eingeschalteter Zündung getrennt wurde.

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   Traktor für Kalibrierung vorbereiten

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie die Klimaanlage aus und deaktivieren Sie alle elektrischen und hydraulischen Dienste.

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   Kalibrierungsmodus aufrufen

   Greifen Sie über das digitale Kombiinstrument auf das Menü 'H' (H1 Kupplungs- und Synchronisierkalibrierung) zu.

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   H1-Kalibrierung durchführen

   Halten Sie die Tasten für den hohen und niedrigen Bereich gedrückt und starten Sie den Motor. 'CAL' erscheint auf der Getriebeanzeige. Lassen Sie die Tasten los und stellen Sie die Motordrehzahl auf 1200 U/min (±100) ein.

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   Sequenz abschließen

   Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, um die Kupplungen zu kalibrieren. Die Anzeige zeigt ansteigende Zahlen, gefolgt von 'SOC' und schließlich 'END', um den Abschluss zu signalisieren.

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   Testen und überprüfen

   Starten Sie den Traktor neu und testen Sie das Getriebe. Wenn der t81-Code erneut auftritt, ist das Problem mechanisch.

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   Mechanische Reparatur

   Wenn die Kalibrierung fehlschlägt, ersetzen Sie die Getriebe-Lade-/Ölpumpe oder den zugehörigen Drucksensor/Potentiometer.

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   Endgültige Kalibrierung

   Nach dem Austausch von Getriebekomponenten müssen Sie den H1-Kalibrierungsvorgang wiederholen, um die neuen Pumpendaten der PCU zuzuordnen.