Case IH t8C – Engine Control Unit (ECU): Pumpen-Steuergerät, Daten gültig, aber unterhalb des Normalbereichs

Ein Plausibilitätsfehler zwischen dem primären und sekundären Motordrehzahlsensor verhindert, dass das System den Einspritzpumpen-Steuerzeitpunkt genau überprüfen kann. Dies löst eine schützende Leistungsreduzierung aus, die die maximale Motordrehzahl auf 1760 U/min begrenzt.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190

1. 1

   Überprüfen Sie, ob der primäre Kurbelwellendrehzahlsensor fehlerhaft ist oder im Vergleich zum sekundären Sensor unregelmäßige Messwerte liefert.

2. 2

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder an den Drehzahlsensoren und der Einspritzpumpe auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Feuchtigkeit.

3. 3

   Wenn Sensoren und Verkabelung intakt sind, überprüfen Sie die Einspritzpumpe auf einen internen Defekt des Steuergeräts.

1. 1

   Stromversorgung trennen und isolieren

   Schalten Sie die Zündung AUS und klemmen Sie die Batterie ab (oder ziehen Sie die entsprechende Sicherung), um falsche elektrische Messwerte zu vermeiden.

2. 2

   Kabelbaum und Steckverbinder prüfen

   Trennen Sie die Steckverbinder am Kurbelwellendrehzahlsensor und an der Einspritzpumpe. Überprüfen Sie die Pins visuell auf Beschädigungen.

3. 3

   Schaltungswiderstand prüfen

   Stellen Sie ein Multimeter auf Widerstandsmessung (Ohm) ein. Verbinden Sie die schwarze Messleitung mit einer sauberen, unlackierten Chassis-Masse und verwenden Sie die rote Messleitung, um die Steckverbinder-Pins einzeln zu prüfen. Stellen Sie sicher, dass der gemessene Widerstand innerhalb des Normalbereichs liegt und keine Kurzschlüsse zur Masse vorhanden sind.

4. 4

   Kurbelwellendrehzahlsensor prüfen/ersetzen

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, prüfen Sie den Kurbelwellendrehzahlsensor. Da der Fehlercode t8C durch einen Plausibilitätsfehler zwischen dem primären und sekundären Drehzahlsensor verursacht wird, ist ein defekter Kurbelwellensensor ein häufiger Verursacher. Ersetzen Sie ihn, wenn er den Test nicht besteht.

5. 5

   Einspritzpumpe instand setzen

   Wenn die Drehzahlsensoren und der Kabelbaum voll funktionsfähig sind, liegt der Fehler im internen Steuergerät der Einspritzpumpe. Die Pumpe muss ausgebaut und entweder zur Überholung an einen Dieselspezialisten geschickt oder komplett ersetzt werden.

6. 6

   Rekalibrieren und testen

   Nach dem Austausch des defekten Bauteils löschen Sie die Fehlercodes, starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Traktor die 1760 U/min-Begrenzung überschreiten kann, ohne dass der Fehlercode t8C erneut auftritt.