Case IH t8F – Engine Control Module (ECM): Kraftstoffeinspritzpumpentemperatur, Daten fehlerhaft

Das Motorsteuerungssystem empfängt ein fehlerhaftes, unplausibles oder inkorrektes Signal vom Kraftstofftemperatursensor an der Kraftstoffeinspritzpumpe.

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   Überprüfen Sie den Kraftstofftemperatursensor an der Kraftstoffeinspritzpumpe, seinen 2-poligen elektrischen Steckverbinder und den Kabelbaum visuell auf Scheuerstellen, Korrosion oder lose Verbindungen.

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   Führen Sie einen Kabel-Durchgangstest zwischen dem Sensorsteckverbinder und dem ECM durch, um sicherzustellen, dass die Kabel nicht gegen Masse oder miteinander kurzgeschlossen sind.

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   Messen Sie den Sensorwiderstand mit einem Multimeter; der Widerstand sollte sich beim Aufwärmen des Motors gleichmäßig ändern. Eine Unterbrechung oder ein vollständiger Kurzschluss deutet auf einen internen Defekt hin.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den Kraftstofftemperatursensor, der am Gehäuse der Kraftstoffeinspritzpumpe montiert ist.

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   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder vom Sensor ab.

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   Sensor ausbauen

   Schrauben Sie den Sensor mit einem passenden Schraubenschlüssel aus der Kraftstoffeinspritzpumpe. Halten Sie einen Werkstattlappen bereit, da eine kleine Menge Dieselkraftstoff aus der Öffnung austreten kann.

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   Neuen Sensor einbauen

   Reinigen Sie die Gewinde am Gehäuse der Einspritzpumpe. Schrauben Sie den neuen Sensor (M14 x 1,50 metrisches Gewinde) in die Öffnung und ziehen Sie ihn fest an.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den neuen Sensor und stellen Sie sicher, dass er einrastet.

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   Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes über das H-Menü des Traktors oder ein Diagnosetool. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie den Sensorbereich auf Kraftstofflecks.