Case IH tAB – PCU (Powershift Control Unit): PCU-CAN-Chip, Kurzschluss nach Plus

Der Controller Area Network (CAN)-Transceiver-Chip im Modul – oder das CAN-Bus-Kabelnetzwerk, über das er kommuniziert – erkennt einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle (z. B. einer 12-V-Batterieleitung oder einer 5-V-Sensorreferenzleitung).

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   Überprüfen Sie den mit dem PCU verbundenen CAN-Bus-Kabelbaum auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierungen oder Quetschstellen, die einen Kurzschluss der CAN-Leitungen zur Batteriespannung (12 V) oder zu einer 5-V-Referenzleitung verursachen könnten.

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   Überprüfen Sie die PCU-Kabelbaumsteckverbinder auf verbogene Stifte, Korrosion oder Wassereintritt, die Stromversorgungsstifte mit den CAN-Kommunikationsstiften überbrücken könnten.

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   Trennen Sie das PCU, schalten Sie die Zündung EIN und messen Sie die Spannung an den CAN-High- und CAN-Low-Stiften auf der Kabelbaumseite gegen eine bekannte gute Masse (wenn Hochspannung anliegt, ist der Kabelbaum nach Plus kurzgeschlossen).

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   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist und keine Spannungskurzschlüsse aufweist, ist davon auszugehen, dass der interne CAN-Transceiver-Chip im PCU defekt ist.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Batterie des Traktors, um weitere elektrische Schäden während der Reparatur zu vermeiden.

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   Zugang zum PCU

   Suchen Sie das Powershift-Steuergerät (Powershift Control Unit, PCU) (befindet sich typischerweise in der Kabinenkonsole/Armlehnenbereich, abhängig von der genauen Kabinenkonfiguration).

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn Ihre Diagnoseprüfungen einen Kabelbaumkurzschluss ergeben haben, reparieren Sie die beschädigte Verkabelung, ersetzen Sie die durchgebrannten Sicherungen und schließen Sie das System wieder an.

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   PCU ersetzen

   Wenn der interne Chip defekt ist, entfernen Sie das defekte PCU und installieren Sie ein Ersatzgerät.

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   Getriebe neu kalibrieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Da der Mikroprozessor ersetzt wurde, wird der nichtflüchtige Speicher zurückgesetzt. Sie müssen eine Getriebe-/EDC-Kalibrierung (insbesondere die H1-Kupplungs- und Synchronisierkalibrierung) mit dem bordeigenen H-Menü des Traktors oder einem elektronischen Servicewerkzeug durchführen.

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   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie die inaktiven Fehlercodes und führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor durch, um sicherzustellen, dass das Getriebe korrekt schaltet und der tAB-Code nicht wiederkehrt.