Case IH tAE – Central Controller (XCM) or Engine Control Module / Pump Control Unit (PCU): Fahrzeug-CAN-Chip, Daten gültig, aber außerhalb des Normalbereichs

Kommunikationsfehler oder fehlerhafte Verbindung am Controller Area Network (CAN)-Bus zwischen dem Zentralsteuergerät des Traktors und dem Motorsteuergerät. Wenn dieser Fehlercode aktiv ist, ist der Motor typischerweise ohne Einschränkung von Kraftstoff oder Drehzahl aktiviert, aber das Handgas kann deaktiviert sein und das System kann in einen Notlaufmodus übergehen.

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   Batterie und Ladesystem prüfen, um sicherzustellen, dass die Spannung während des Anlassens über 10 V bleibt und die Lichtmaschine korrekt lädt.

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   Überprüfen Sie, ob kürzlich eine externe Stromversorgung oder ein Starthilfegerät unsachgemäß angeschlossen wurde, was diesen Fehlercode auslösen kann.

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   Das Motorabschaltrelais (K5) auf korrekte Funktion prüfen, da ein klemmendes oder defektes Relais die PCU-Kommunikation unterbrechen kann.

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   Die Kabelbaumführung zwischen dem XCM und dem Motorsteuergerät auf scheuernde Kabel (insbesondere unter der Kabine), lose Steckverbinderstifte oder Korrosion prüfen.

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   Strom abschalten

   Drehen Sie den Zündschlüssel auf AUS und trennen Sie die Batterie (oder ziehen Sie die Haupt-ECU-Sicherung), um Fehlmessungen oder Kurzschlüsse während der Prüfung zu vermeiden.

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   Schaltkreiswiderstand messen

   Trennen Sie die CAN-Bus-Steckverbinder sowohl am XCM als auch am Motorsteuergerät. Stellen Sie ein Multimeter auf Widerstandsmessung (Ohm) ein. Berühren Sie die schwarze Messleitung mit einer sauberen Chassis-Masse und verwenden Sie die rote Messleitung, um die Steckverbinderstifte zu prüfen.

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   CAN-Spannungen prüfen

   Wenn Sie unter Spannung prüfen, überprüfen Sie die CAN-High- und CAN-Low-Spannungen am Diagnose-Steckverbinder. Gesunde CAN-Bus-Leitungen liegen typischerweise bei etwa 2,4 V bis 2,5 V.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn Sie einen Kurzschluss gegen Masse, eine Unterbrechung oder einen hohen Widerstand feststellen, lokalisieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums. Schneiden Sie das beschädigte Kabel heraus, isolieren Sie die Enden ab und verwenden Sie ein OEM-Kabelbaumreparaturset, um neue Stifte zu crimpen oder neue Kabel mit Schrumpfschlauch zu verbinden.

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   Relais ersetzen

   Wenn das Motorabschaltrelais K5 einen Banktest nicht besteht, ersetzen Sie es.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie alle Module und die Batterie wieder an. Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) oder die H-Menü-Diagnoseschnittstelle des Traktors, um die gespeicherten Fehlercodes zu löschen.

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   Modulaustausch (letzter Ausweg)

   Wenn die Verkabelung, Relais und Spannungen alle perfekt innerhalb der Herstellervorgabe liegen, liegt der Fehler intern im Fahrzeug-CAN-Chip auf dem XCM oder der PCU. Das betroffene Steuergerät muss von einem Händler ersetzt und neu kalibriert werden.