Case IH tAF – Transmission Control Module (TCM): Fahrzeug-CAN-Chip, Daten fehlerhaft

Das Steuergerät hat festgestellt, dass die vom internen Controller Area Network (CAN)-Chip des Fahrzeugs verarbeiteten oder empfangenen Daten ungültig, beschädigt oder fehlerhaft sind. Dies deutet auf einen Kommunikationsfehler im CAN-Bus-Netzwerk oder einen internen Hardwarefehler des CAN-Chips im Modul selbst hin.

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   Prüfen Sie auf begleitende CAN-Bus-Fehlercodes (tB0, tB1, tB2, tB3), die eher auf ein Verdrahtungsproblem als auf einen defekten Chip hindeuten könnten.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum Getriebesteuergerät führen, auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Feuchtigkeit.

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   Testen Sie das CAN-Bus-Netzwerk auf korrekten Widerstand (typischerweise 60 Ohm zwischen CAN High und CAN Low bei abgeklemmter Batterie) und stellen Sie sicher, dass keine Kurzschlüsse zu Masse oder Strom vorliegen.

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   Stellen Sie sicher, dass die Batterie und das Ladesystem des Traktors eine stabile Spannung liefern, da Spannungsabfälle dazu führen können, dass CAN-Chips Daten falsch verarbeiten.

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   Stromversorgung trennen

   Klemmen Sie die Traktorbatterie ab, bevor Sie elektronische Module warten, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Modul ausbauen

   Suchen Sie das Getriebesteuergerät (ECU) und trennen Sie vorsichtig die mehrpoligen Kabelbäume. Entfernen Sie die Befestigungsteile und nehmen Sie das Modul heraus.

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   Neues Modul einbauen

   Montieren Sie das Ersatz- oder überholte Getriebesteuergerät und schließen Sie die Kabelbäume sicher wieder an.

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   Stromversorgung wiederherstellen

   Schließen Sie die Traktorbatterie wieder an.

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   Getriebekalibrierung durchführen

   Halten Sie die Tasten für den hohen und niedrigen Bereich gleichzeitig gedrückt und starten Sie den Motor. Warten Sie, bis „CAL“ in der Getriebeanzeige erscheint, und lassen Sie dann die Tasten los. Stellen Sie die Motordrehzahl auf 1200 U/min (± 100 U/min) ein. Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, um die Kalibrierungsschritte für Kupplung und Synchronisierung zu durchlaufen, bis diese abgeschlossen sind.