Case IH tB5 – Power Control Unit (PCU) / Transmission Controller: CAN-VE-Meldung (Sollwert Drehzahl), Daten fehlerhaft

Kommunikationsfehler auf dem Fahrzeug-CAN-Bus (Controller Area Network), bei dem die gesendeten Daten des Motordrehzahlsollwerts ungültig, beschädigt oder fehlerhaft sind.

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   Prüfen Sie auf andere CAN-bezogene Fehlercodes (wie tB4, tB6, tCA oder tCB), die auf einen umfassenderen CAN-Bus-Fehler hinweisen könnten, wie z. B. einen Masseschluss oder einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem Motorsteuergerät (ECU), dem Gaspedalpotentiometer/Drehzahlsensor und der PCU auf Scheuerstellen, Korrosion oder herausgerutschte Pins.

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   Schalten Sie die Maschine AUS und klemmen Sie die Batterie ab. Trennen Sie die Steckverbinder an beiden Enden des CAN-Stromkreises, um Fehlmessungen zu vermeiden. Stellen Sie ein Multimeter auf Widerstandsmessung (Ohm) ein und prüfen Sie die CAN-Bus-Leitungen auf Durchgang, offene Stromkreise oder Kurzschlüsse zur Fahrzeugmasse.

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   Testen Sie das Gaspedalpotentiometer und den Motordrehzahlsensor, um sicherzustellen, dass sie die korrekten Basisspannungs-/Widerstandswerte an die ECU senden, bevor die Daten in eine CAN-Meldung umgewandelt werden.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie die Batterie ab, um die Sicherheit zu gewährleisten und die Mikroprozessoren zu schützen.

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   Steckverbinderstifte reinigen

   Reinigen Sie korrodierte Steckverbinderstifte an der PCU und ECU mit einem elektrischen Kontaktreiniger und stellen Sie sicher, dass sie fest sitzen.

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   Kabelbaum reparieren oder ersetzen

   Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Abschnitte des CAN-Bus-Kabelbaums, die während der Widerstandsprüfung festgestellt wurden.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, die Daten des Drehzahlsollwerts aber immer noch falsch sind, ersetzen Sie das defekte Gaspedalpotentiometer oder den Motordrehzahlsensor.

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   Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie die Batterie wieder an und drehen Sie den Zündschlüssel in die Position „EIN“.

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   Kalibrierung durchführen

   Eine mechanische oder elektrische Reparatur (insbesondere der Austausch eines Potentiometers oder Mikroprozessors) erfordert eine Getriebe-/EDC-Kalibrierung. Rufen Sie das H-Menü auf, stellen Sie die Motordrehzahl auf 1200 ERPM ein und führen Sie die H1-Kupplungs- und Synchronisierkalibrierung durch, bis „END“ angezeigt wird.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Löschen Sie die Fehlercodes und testen Sie den Betrieb des Traktors, um die Reparatur zu überprüfen.