tC8

Case IH tC8 – PCU (Powertrain Control Unit) / Transmission Controller: Kein Signal vom Motor-Drehmoment-/Drehzahlsensor

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät empfängt keine induktiven Rechteckfrequenzdaten, die die Drehbewegung der Kurbelwelle/Schwungrad des Motors überwachen. Dieses Signal ist entscheidend für die Anpassung der Kraftstoffeinspritzung, die automatische Leistungsverschiebung der Getriebemodulation, den elektrohydraulischen Zapfwellenbetrieb und die Kupplungskalibrierung.

Gilt für diese Maschinen

  • MXM
  • MXM 120
  • MXM 130
  • MXM 140
  • MXM 155
  • MXM 175
  • MXM 190

Ursache prüfen

  1. Prüfen Sie auf zugehörige Fehlercodes U56 (Motor-Drehmoment-/Drehzahlsensor Unterbrechung) oder U57 (Motor-Drehmoment-/Drehzahlsensor Kurzschluss nach Masse), um den elektrischen Fehler einzugrenzen.

  2. Überprüfen Sie den 2-poligen Stecker und die Kabelführung zum PCU auf Kurzschlüsse, Brüche oder Korrosion.

Reparaturschritte

  1. Sensor lokalisieren

    Lokalisieren Sie den Motor-Drehmoment-/Drehzahlsensor am Schwungradgehäuse oder am Getriebegehäusedeckel.

  2. Steckverbinder trennen

    Trennen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder.

  3. Sensor ausbauen

    Schrauben/entfernen Sie den defekten Sensor aus dem Gehäuse.

  4. Sensor einbauen

    Bauen Sie den neuen Sensor ein.

  5. Steckverbinder wieder anschließen

    Schließen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder wieder an.

  6. Kalibrierung durchführen

    Obligatorische Kalibrierung: Da ein Sensor/Potentiometer ersetzt wurde, müssen Sie die H1 Kupplungs- und Synchronisierkalibrierung (Getriebe-/EDC-Kalibrierung) durchführen.

  7. Kalibrierung vorbereiten

    Zur Kalibrierung: Alle Schalthebel in Neutralstellung bringen, die Räder blockieren, die Handbremse anziehen und alle Anbaugeräte auf den Boden absenken.

  8. Kalibrierung starten

    Halten Sie die Tasten für den hohen und niedrigen Bereich gedrückt und starten Sie den Motor. Lassen Sie die Tasten los, wenn „CAL“ auf der Getriebeanzeige erscheint.

  9. Motordrehzahl einstellen

    Stellen Sie die Motordrehzahl auf genau 1200 ERPM (± 100) ein.

  10. Kalibrierung abschließen

    Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, um die Kupplungspakete zu durchlaufen, bis „END“ angezeigt wird, was den Abschluss signalisiert.

Teile, die Sie benötigen könnten

(9)
  • Motordrehzahlsensor / Drehzahlsensor / Induktiver magnetischer Näherungsgeschwindigkeitssensor

    85802950

    Primäre OEM-Teilenummer

  • Motordrehzahlsensor / Drehzahlsensor / Induktiver magnetischer Näherungsgeschwindigkeitssensor

    83996843

    Alter Code

  • Motordrehzahlsensor / Drehzahlsensor / Induktiver magnetischer Näherungsgeschwindigkeitssensor

    F0NN11N008AA

    Alter Code

  • Motordrehzahlsensor / Drehzahlsensor / Induktiver magnetischer Näherungsgeschwindigkeitssensor

    F0NN11N008AB

    Alter Code

  • Motordrehzahlsensor / Drehzahlsensor / Induktiver magnetischer Näherungsgeschwindigkeitssensor

    82028157

    Alternative/Ersetzte CNH Teilenummer

  • Motordrehzahlsensor / Drehzahlsensor / Induktiver magnetischer Näherungsgeschwindigkeitssensor

    47766973

    Alternative/Ersetzte CNH Teilenummer

  • Motordrehzahlsensor / Drehzahlsensor / Induktiver magnetischer Näherungsgeschwindigkeitssensor

    47130773

    Alternative/Ersetzte CNH Teilenummer

  • Motordrehzahlsensor / Drehzahlsensor / Induktiver magnetischer Näherungsgeschwindigkeitssensor

    87564756

    Alternative/Ersetzte CNH Teilenummer

  • Motordrehzahlsensor / Drehzahlsensor / Induktiver magnetischer Näherungsgeschwindigkeitssensor

    47430625

    Alternative/Ersetzte CNH Teilenummer

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