TMF167

Case IH TMF167 – TMF: Strom wird erkannt, wenn der PTO-Treiber ausgeschaltet ist

Fehlerbeschreibung

Der Traktor-Multifunktions-(TMF)-Controller erkennt elektrischen Strom im PTO-Solenoid-Kreis, auch wenn das Kommando zur Aktivierung des PTO nicht vorliegt. Dies weist auf einen unerwünschten elektrischen Weg hin, wie z. B. einen Kurzschluss, der den Kreis beaufschlagt. Ein aktiver TMF167-Fehlercode kann dazu führen, dass das System den PTO deaktiviert, um die Antriebsstrang zu schützen.

Gilt für diese Maschinen

  • MX80C
  • MX90C
  • MX100C
  • MX100
  • MX110
  • MX120
  • MX135
  • MX150
  • MX170
  • Magnum 215
  • Magnum 245
  • Magnum 275
  • Magnum 305
  • Magnum 335

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum, der zum PTO-Solenoid führt, auf Anzeichen von Schäden, abgeschabter oder geschmolzener Isolierung, eingequetschten Drähten oder Korrosion.

  2. Trennen Sie den Kabelbaum vom PTO-Solenoid und untersuchen Sie die Steckverbinderkontakte auf Schäden, Korrosion oder Feuchtigkeit. Reinigen Sie die Steckverbinder und stellen Sie eine sichere Verbindung sicher.

Reparaturschritte

  1. Komponente isolieren

    Trennen Sie den Kabelbaum vom PTO-Solenoid, um das Solenoid vom Rest des Kreises zu trennen.

  2. Kurzschluss zur Stromversorgung prüfen

    Wenn das PTO-Solenoid getrennt ist und der Traktor-Schlüssel in der 'EIN'-Position ist (Motor aus), verwenden Sie einen Multimeter, um die Spannung zwischen der Masse und dem Stromanschluss im Kabelbaum-Steckverbinder zu messen, der zurück zum TMF-Controller führt. Das erwartete Ergebnis ist 0 Volt. Wenn Spannung vorhanden ist, deutet dies auf einen Kurzschluss im Kabelbaum (Kontakt mit einer anderen Stromquelle) hin, und der Kabelbaum muss repariert oder ersetzt werden.

  3. Prüfen Sie das PTO-Solenoid

    Wenn keine Spannung im Kabelbaum vorhanden ist (Kabel ist in Ordnung), messen Sie den Widerstand zwischen den beiden Anschlüssen des PTO-Solenoids. Ein typisches PTO-Solenoid sollte einen Widerstand von etwa 8,5 - 9,7 Ohm haben. Wenn der Wert deutlich außerhalb dieses Bereichs liegt, deutet dies auf einen offenen oder geschlossenen Stromkreis hin, und das defekte Solenoid muss ersetzt werden.

  4. Endgültige Überprüfung

    Nach Reparatur des Kabelbaums oder Austausch des Solenoids, löschen Sie alle aktiven Fehlercodes. Betreiben Sie den Traktor und das PTO-System, um sicherzustellen, dass der Fehler nicht erneut auftritt. Eine PTO-Kalibrierung kann nach Reparaturen erforderlich sein.

Teile, die Sie benötigen könnten

(18)
  • OEM-Ersatzteil. Kompatibel mit Case IH MX-Serie.

  • PTO Solenoid Valve

    190638A1

    OEM-Ersatzteil. Kompatibel mit Case IH MX-Serie.

  • OEM-Ersatzteil. Kompatibel mit Case IH MX-Serie.

  • PTO Solenoid Valve

    704451A1

    OEM-Ersatzteil. Kompatibel mit Case IH MX-Serie.

  • PTO Solenoid Valve

    55380

    Nachrüst-Ersatzteil. Kompatibel mit Case IH MX-Serie.

  • Häufig bei Magnum, Maxxum und Puma. Ersetzt ältere Nummern: 5196873, 87739558, 87577678, 1931612

  • Ersetzt durch 48055262

  • Ersetzt durch 48055262

  • PTO Solenoid / Valve

    87577678

    Ersetzt durch 48055262

  • PTO Solenoid / Valve

    1931612

    Ersetzt durch 48055262

  • Häufig bei JX und Farmall-Serie.

  • Häufig bei JX und Farmall-Serie.

  • Gängiger moderner Case IH PTO-Schalter.

  • Häufig bei MXM-Serie.

  • Häufig bei MXM-Serie.

  • PTO ON/OFF Command Switch

    87311258

    Häufig bei MXU und Maxxum-Serie.

  • Häufig bei MXU und Maxxum-Serie.

  • PTO-Neutral-Sicherheitsschalter (CX-Serie).

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